Турецкий сайт погоды по черному морю, Север Турции - | Статьи по туризму от tetchair-mebel.ru
Да кто не знал, даже покупая Анкара дала понять, что конвенцию Монтрё продолжит исполнять в полной мере — и дальше будет запрещать проход кораблей, которые выходят за рамки, установленные документом , — считает научный сотрудник сектора Турции Института востоковедения РАН Амур Гаджиев. Но в году он был восстановлен. Подробно рассматривая каждую из них, учтем, что границы между ними условные, и поэтому из их содержимого легко сделать вкуснейший отпускной коктейль по знаменитому рецепту «смешать, но не взбалтывать».
Обнаружить снаряд не всегда можно, если он создан из специального пластика. Разминирование займет много месяцев, — резюмировал эксперт. Куда приплывут украинские речные мины и стоит ли беспокоиться российским туристам, которые уже начали бронировать путевки на черноморские курорты юга страны? Это происходит вследствие вращения земли, круговоротов воды за счет гравитационных сил, особенностей расположения моря и очертаний его берегов.
По словам ученого, есть маленький круговорот на входе в Каркинитский залив близ побережья Херсонской области. Он течет по часовой стрелке, ответвляясь от основного вдоль берегового потока, который здесь делится на две ветки. Одна идет к Одессе, а не от нее, вторая — непосредственно в залив, и там закручивается.
При движении по течению снаряды пройдут вдоль северо-западного и западного побережья Черного моря. Скорее всего, вынесет через Босфор. Отмечу, что есть еще один маленький круговорот у берегов Грузии.
Он направлен по часовой стрелке. Если туда доплывут, будут крутиться в этой области, — говорит эксперт. С юго-востока в Краснодарский край и Крым по течению мину может вынести только в случае, если она совершит почти полный круг. По подсчетам старшего научного сотрудника Института океанологии РАН, — через 7—8 месяцев.
Поэтому «несмотря на невысокую вероятность, всем спасательным службам, расположенным начиная с Адлера и заканчивая мысом Тарханкут, нужно осматривать акваторию». Так она пойдет до Тарханкута или Севастополя от побережья Одессы. Но важно: это возможно при очень сильном северо-западном ветре, — отмечает Филипп Сапожников. Доплыть по ветру в районы Севастополя , южного побережья Крыма , Феодосии и вплоть до Керчи у мин очень мало шансов, считает ученый, — «как только ветер заканчивается, течение берет свое».
Во время прошлого курортного сезона Крым посетило более 5 млн гостей. О том, как проходит подготовка к сезону, «Известиям» рассказали представители республиканских властей. Этот режим введен в некоторых министерствах, в том числе на объектах транспортной, коммунальной, промышленной инфраструктуры, здравоохранения, — сказал «Известиям» глава Крыма Сергей Аксенов.
По его словам, повышенные меры безопасности принимаются во всех регионах по линии силовиков, в том числе спецслужб, вооруженных сил и Черноморского флота. Бояться нечего, — уверен Аксенов. В МЧС Крыма «Известиям» сообщили, что перед началом курортного сезона на всех пляжах было проведено обследование дна на наличие опасных предметов в зоне заплыва. Проводятся проверки пожарной безопасности санаторно-курортных комплексов, опашка границ населенных пунктов, граничащих с лесными участками, от возгораний , — отметили в пресс-службе ведомства.
Министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко сообщил, что безопасность на полуострове обеспечена и создаются «все условия для того, чтобы гости не только приезжали на полуостров, но и возвращались».
По словам Сергея Аксенова, будут ждать на полуострове и туристов с освобожденных территорий Украины. До антиковидных мер к нам все эти восемь лет приезжало значительное количество украинских отдыхающих — до миллиона в год. Поэтому думаю, что после нормализации обстановки они снова поедут. Если, конечно, не будет ограничений с точки зрения требований Роспотребнадзора и других структур. Отмечу, что к нам каждый год приезжают по путевкам дети из республик Донбасса и этот год не станет исключением.
Наибольшую озабоченность действиями украинских националистов выразила Турция. Анкара озвучила подозрения в умышленном появлении в Черном море дрейфующих мин. В связи с этим было сделало заявление о том, что безопасность в регионе может обеспечиваться усилиями черноморских стран. Анкара дала понять, что конвенцию Монтрё продолжит исполнять в полной мере — и дальше будет запрещать проход кораблей, которые выходят за рамки, установленные документом , — считает научный сотрудник сектора Турции Института востоковедения РАН Амур Гаджиев.
Конвенция Монтрё года о статусе проливов регламентирует судоходство в черноморских проливах. Для гражданских судов сохраняется полная свобода прохода. А море… Вообще-то самое лучшее море — зимнее. Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тест-драйвы и статьи об авто.
В гостях у «дяди Васи». Замена Черному морю: наши варианты для вашего отдыха. Автор: Martyn36 Фото автора Источник: Дром. В последнее время новости с нашего черноморского побережья не радуют. То к привычным пробкам добавляются еще и бонусные , то погодные капризы сносят дороги вместе с людьми и автомобилями. Тем не менее тысячи машин, как будто заколдованные гамельнским крысоловом, продолжают штурмовать полосы разнообразных препятствий на пути к вожделенному Черному морю.
Но неужели в стране, раскинувшейся на 11 часовых поясах, можно по-настоящему отдохнуть только в Сочи и Ялте? Есть ли альтернатива многочасовым летним мучениям на трассе М4? Дисклеймер: автор намеренно не обсуждает сплавы, пешие походы или альпинизм. Возможные варианты замены черноморского побережья рассматриваются исключительно с точки зрения достижения полного релакса и абсолютного дзена. Как и в других подобных выпусках блога , все нижеизложенное тщательно проверено автором на себе.
Хотел бы на камчатку, байкал,даже на черном море не разу не был, но как-нибудь соберемся. В палатках с семьей жить особо не вариант. А нормальной инфраструктуры везде минимум, и потому цена на нее дикая. Искал подобное в Сочи - цена за т. Просто пансионат с 1 бассейном. Один бы еще сгонял, но с семьей получается накладно. Такими темпами ни детям, ни себе не покажу огромные красоты своей страны. Тупо дорого. Евгений Иванов. Спасибо за интересный обзор, со всем полностью согласен. Но все-таки замечу, что парковаться на автомобиле рядом с пляжем — очень и очень некрасиво.
Подобные «туристы» превращают берега и подъезды к ним в разбитые колесами парковки, привозят с собой уйму вещей и оставляют огромное количество мусора. Всегда ищем для отдыха недоступные для автомобилей места и они стабильно и значительно спокойнее, чище и там можно наконец побыть наедине с природой, а не на автостоянке в лесу под грохот музыки из авто.
Объехали мы весь Байкал и не только. И на турбазах жили и в палатках, всяко разно в общем. А нужно хоть раз в год - море. Именно море, не озеро, не река. Чтобы иммунитет укрепить на ближайший год. Особенно детям. Не хватает у нас в Сибири йода и железа. Да и ещё много чего.
А также условий хочется на отдыхе лучше палаточно-турбазных. Как минимум на уровне квартиры. А лучше отель с завтраками как минимум. Через 4 дня летим в Сочи. Первый раз туда. Никогда особого желания посещать этот дивный край, честно говоря, не было. Вот и решили с женой закрыть этот вопрос - стоит или нет туда ездить.
Вся родня во Владивосток отправилась. Мы решили, что и в Иркутске с ними наобщались. В Крыму неспокойно. Хотя туда мы с удовольствием бы. Остались Сочи. Регулярно купаемся в Дивногорье на речке Тихая сосна. Одно из лучших мест. Был в этом году. Дядя Вася ездит на Дискавери 4. Бухта витязь и морской заповедник. Я тут главный. Там где море. В чёрном море купаюсь с середины мая и по конец октября. Отличная статья, спасибо. Чем меньше туристов приедет к нам, тем меньше будет пробок.
Однозначно рекомендую всем Белое или Баренцево моря. Небойтесь летать, в воздухе еще никто не оставался! Мой отзыв: Honda Avancier К сожаление черноморское побережье и так не блещет сервисом,но перечисленные дядей Васей морские альтернативы ЧМ и вовсе могут вызвать депрессивное уныние у не подготовленного отдыхающего ,в плане качества отдыха Так-то мы на Японское море ездим.
Гениальная организация движения дороги Горячий Ключ -Джугба только в разы усиливает пробки.. Вложили кучу денег на расширение до двух полос на подъем,а через пару лет чей то светлый ум решил эту обгонную полосу на подъем закрасить сплошной линией Теперь перегруженный камаз стопорит наглухо все движение на несколько километров вперед Тот кто придумал такое гениальное решение видимо не очень любит приезжих автомобилистов раз выдумывает подобного рода квесты.
Васян, как ни старайся ЧМ ничем не заменишь. Даже Турцией. Резиновая Столица Деревень. На примере горного алтая - сервиса ноль почти, но ценники как за лухури сервис. Если уехать из турзоны, на другой берег катуни и поехать в сторону монголии, то турбаз мало, нужно заранее мета бронировать, и брать с собой кучу походного снаряжения, поскольку местами быстрее и комфортнее пешком дойти, чем ехать на каком нить газ 66, весело прыгая в кузове.
Дон-батюшка по туристическому потоку сильно уступает Волге и Ахтубе, и поэтому его пляжи в основном известны только местным обитателям.
Не смотря на мое глубочайшее уважению к творчеству автора - Батюшка - это все-таки Амур! Если уехать из турзоны, на другой берег катуни и Курортный сезон на Черном море в этом году выдался особенно удачным. Я думаю знали б заранее - подались куда угодно, хоть бы пешком на белое море. Не смыло пока только Геленджик, но лето еще не закончилось. Думаю не пожалеете. Обязательны к посещению роза хутор и абхазия.
Для одного отпуска необходимо и достаточно. В этом году свозил своих в Приморье, прокатились почти 2 тыс. Походу всё это посмотреть и жизни не хватит. Happiness loves silence. Мои отзывы: Honda Insight , Toyota Gaia Что такое отдых на море? Это стабильная теплота воздуха, позволяющая не ходить в куртке, стабильная теплота воды, позволяющая купаться без риска простыть. Поэтому альтернатива Чёрному морю - это Азов что практически то же самое и Каспий.
Можно сюда отнести еще и Балхаш, который пока что доступен. Все остальные варианты дяди Васи - это не альтернативп морю, а альтернативные варианты отпуска. Хочу съездить на Байкал. Но не потому что хочу на Байкал, а что бы поставить себе галочку, что посетил Байкал. Ибо сомневаюсь, что встречу там что-нибуть принципиально отличающееся от нашего региона.
Приезжайте к нам на Колыму! Поэтому альтернатива Чёрному морю - это Азов что Азов и Каспий это затопленные карьеры, не понятно что там добывали, но на Азове были выявлены радиоактивные частицы песка. Насладились видами? А теперь - работать! Места в нашей стране красивейшие, но портит всё абсолютное отсутсвие сервиса и дичайшие цены, хотя у меня лично 80 процентов моих путешествий как раз по России.
Но эти 80 напрочь проигрывают двадцати Как только Куйбышевское водохранилище прогревается до более-менее приемлемых для купания температур, Волга начинает БУРНО цвести сине-зелеными водорослями.
Получается своеобразная зеленого цвета, вонючая, густая, как кефир, консистенция, в которую лезут купаться только дети малые и пьяные.
Есть короткий промежуток времени - неделя или две, когда прогрелась и еще не сильно цветет вода, если ты успел искупаться - ты счастливчик. Проблема давняя и известная, решать ее никак, к сожалению, пока не собираются К сожалению стоимость логистики из Северо- Западных регионов будет равна или больше курортов заморских и время в пути. Если речь об автотуризме, как в статье. А так пока неосуществимая мечта- Дальний Восток и в частности Магадан. Я люблю кататься!
Мой отзыв: Volkswagen Polo Нет уж, спасибо за советы от бывалых путешественников, мы лучше в турецкий олинклюзив. Да, банально, да все эти отели четверки-пятерки плюс-минус одинаковые.
Зато я точно знаю, сколько потрачу денег, морской воздух, теплая вода, вся инфраструктура и обслуживание на хорошем уровне. Да и красоты природные на экскурсиях посмотреть можно. Не нужно путать отдых и путешествие, особенно, когда в семье дети.
Сергей Рогдальский. Эх моя мечта Камчатка, Байкал, Карелия!!!! Про Камское море забыли. Дядя Вася у нас ещё и поэтическая натура Какая метафора -"как наркоман — манящий шприц? При соизмеримости качества услуг даже сейчас с дорогим долларом Турция и Египет дешевле.
Их плюсы -стабильная погода и отсутствие ротовируса. Каждому свое. Естественно при бюджете 50т. А нормальной инфраструктуры Где вы такую Турцию нашли за ??? Пилот беспилотника. Очень даль, что многие, привыкшие отдыхать на Черном море или Турции ломанутся в Дагестан. Отличное море в Хорватии, Греции Черногория тож, не такая конечно, но дешевле Турция - тож ничего Болгария - море тоже, но дешевое и сервич лучше И дальше по списку : Странная действительность у людей.
При соизмеримости качества услуг даже сейчас с дорогим долларом Турция и Вот все пишут про ротавирус, но я живу у Чёрного моря 30 лет, за всё время только одна знакомая болела ротавирусом, и то не в море заразилась зимой. На Байкале в сезон в местах где вода более-менее прогревается плотность народу ничуть не меньше чем на юге. А так, да - альтернатив в стране полно. Особенно хорошо когда, совершая автопутешествие, у вас есть возможность остановиться у друзей-родственников в различных городах.
Сразу убиваете двух зайцев: бесплатное жильё и возможность ознакомиться с окрестностями. Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень. Мои отзывы: Subaru Outback , Subaru Outback Все кто туда ездил все болели из моих знакомых, в течении недели у всех траблы начинались с ЖКТ. Один мой знакомый - состоятельный человек - так охарактеризовал подобный отдых: "Крым - это место, где можно очень хорошо отдохнуть за очень большие деньги".
Начав с инфраструктуры типа дорог, аэропортов, т. Чтобы не толкаться на черноморских пляжах по аховым ценам — достаточно зимой взять билеты в Шарм-эль-Шейх. Пока на родине холода, дожди и слякоть — ты отдыхаешь на действительно крутом, чистом, теплом и полезном море, с потрясающими коралловыми рифами и ненамного дороже наших курортов. Уехать из зимы в лето — гораздо круче, чем летом переезжать в переполненные курорты.
А летом и дома хорошо, можно покататься по менее популярным озерным местам да и финский залив имеет множество классных мест. На днях девушка с дочкой улетают в Турцию — 4 звезды, все включено, прямо у моря со своим пляжем в Бельдиби, неделя, тысяч на двоих. Перелет — Turkish Airlines. Adylbek Atabaev. Приезжаете к нам в Киргизию на Иссык-Куль! Одна из альтернатив. Особенно хорошо когда, совершая автопутешествие, у вас Было бы полно альтернатив - не были бы переполнены пляжи.
По факту альтернатив мало, есть эрзац заменители. А турция тебе что не ЧМ что ли? Предлагаю вам выпустить цветной буклет и отправить в Министерство экономического развития Российской Федерации.
Лично я, не вижу большой разницы между просто пожрать и пожрать глазами!!! Поэтому, простой пеший поход, пускай там не будет что-то слишком много пожрать распиаренного глазами, и совсем скромно просто пожрать, но в физическом и духовном смысле, это даст в миллиард раз более для собственного саморазвития!!!
Но увы, так и хочется процитировать, "тлетворное влияние Запада Глупеет народ, как не парадоксально, теряет жизненные силы Кого не спроси на Дроме, что для тебя счастье? Банка варенья и коробка печенья, что-то такое примерно и услышишь в большинстве случаев! По природе, наверное, тоже самое, кроме Ольхона и Малого моря, но сам Байкал, - это другое. Одна поездка вряд ли даст представление.
Со стороны Бурятии, начиная от Байкальска вода летом тёплая, песчаные пляжи, В районе Посольска, Анхалука, Байкальского прибоя. С нашей стороны степной Малое Море и Ольхон- туда ездим каждый год, это нечто кардильно другое. Листвянка красива но её превратили в попсовое туристическое место.
Я со всех сторон Байкала был, в Северобайкальске в том числе но даже половины лучших мест не посетил ещё. А для галочки, можно дома стдеть. В сентябре-октябре там одни бабки старые ехать на девах смотреть надо летом Вложили кучу денег на расширение до двух полос на подъем,а через пару лет чей то светлый ум решил эту обгонную Про гамельнского дудочника Дядя Вася попал в точку Енот Игорь.
Да чиновники нынче жгут А чем же в первую очередь озаботился новый мэр города?? Заменой вывесок с латиницы на кириллицу Приморье почему-то обделил вниманием автор. А там море ничуть не хуже Чёрного, а то и лучше тем, что много мест, где без толкотни можно посидеть, купаться.
Сама береговая линия очень живописная, не такая скучная как на чёрном море. Ну и само собой морские деликатесы, вот прям ныряй, лови и сразу на стол!
Ещё из неочевидных локаций порекомендовал бы Яровое в Алтайском крае на границе с Казахстаном. Суперский аквапарк, на много лучше любого в Сочи. Приятные цены. Ну и само солёное озеро Большое Яровое тоже приятно. Полежать на нем, книжку почитать. Вода очень солёная и вытаскивает как на мёртвом море.
Ну и лечебный эффект какой-то есть. Кому-то это важно. Поэтому, простой пеший поход, пускай там не будет что-то слишком много пожрать распиаренного глазами, и совсем скромно просто Саморазвиваться нужно в профессии, повышая навыки, работая лучше и больше, помогая своей стране и гражданам! Как можно саморазвиться, уйдя в поход на неделю, сидя в палатке и созерцая окружающий лес я хз. Это, скорее, безделие.
Даже просто сидя дома и читая книги саморазовьешься больше, чем в таких вот "путешествиях". Впрочем, каждый точит как он хочет, главное закон не нарушать. Когда дядя Вася успевает статьи клепать, если постоянно занят на сервисе? Да еще и кучу фоток в интернете отыскивать, подходящих под статью? Или гонорар за написание намного больше того, что он в сервисе зарабатывает? Это другие проблемы : Это никак не влияет на качество моря Нравится одно, должно и понравится в условной Анапе :.
Был на Белом море и Карском. Не очень усилило мой иммунитет, а даже наоборот. Сам в этом году удивился. Раньше хоть на перевале можно было обгонять, а щас как улитки все едут колонной. Взрослые проще видимо. Смотря где купаться видимо. Витязево и Лоо-привет ротавирус. Сукко не было. И да теперь заранее профилактика газировкой с колой. Тургояк норм, но в жару народу тьма. Ну и само солёное озеро Большое Яровое Точно не читая штапуешь комменты Там же сказано, что это его знакомый, вот и его дискавери Не факт В прошлом обзоре про животных он клялся, что фотки его Но некоторые явно с тырнета дёрнуты.
Доверия уже маловато к словам Товарищ майор. На Кавказ только без машины! Там невероятное количество гайцев и каждый воспринимает машину с номером другого региона как собственный карман Ну его нафиг, такое "гостеприимство" Я уже лет десять туда ни ногой, если что-то за это время изменилось к лучшему - буду только рад!
Не только! Еще и разного рода запреты. Нельзя подъехать к берегу, нельзя даже удочку закинуть, во многих местах нельзя даже подойти! Но На Дроме такие материалы "не дотянувшие до ДВ" вообще должны в бан уходить сразу! На Чёрном море вся Россия толпиться.
А ведь любители Истории помнят, что когда-то у Российской империи при Екатерине II был остров в Эгейском море в собственности. Отбили его у турок. На этом фоне целый Ливан официально просился в Российское подданство Да и Константинополь с Балканах имели все шансы попасть под Россию Утром 5 ноября погода была тихая, легкий туман, горизонт плохой, в особенности в W и NW части.
Не ожидая встречи с "Гебеном", флот шел в следующем порядке: линейные корабли во главе с "Евстафием" в одной кильватерной колонне; 3 дивизиона среди которых 1-й дивизион новых миноносцев за линейными кораблями; крейсеры "Алмаз", "Память Меркурия" и "Кагул" в дозоре в 3,5 милях впереди флота см.
План боя Черноморского флота с "Гебеном". Такой походный порядок совершенно не соответствовал обстановке вероятного боя, каковой мыслился в виде случайного и быстротечного столкновения. Уже это обстоятельство предъявляло самые строгие требования к быстроте перестроения флота в боевой порядок, из непременно отвечающего этому походного порядка.
Порядок, которым шел Черноморский флот, с этой точки зрения являлся самым неподходящим, т. Около 12 ч. Линейные корабли начали поворачивать влево см. Вскоре после поворота головного "Евстафия" , на дистанции в 40 каб.
Противники одновременно вышли из тумана и оказались на дистанции действенного огня не только главной, но и противоминной артиллерии. Между тем, минуты текли. В конце концов, Эбергард приказал "Евстафию" открыть огонь, не дожидаясь "Златоуста". Но тут-то и произошла путаница. Ошибка была около 20 каб. Фактически, только "Евстафий" попадал в противника. Миноносцы, которым было приказано атаковать "Гебен", не успели выйти вперед и даже не видели его.
Результат боя - повреждения и потери на "Евстафии", которые, однако, не вывели его из строя. Таким образом, благодаря неудачному походному порядку Черноморского флота, его негибкой организации, в особенности - управления огнем, Черноморский флот упустил случай поразить своего главного врага. После боя Эбергард, считаясь с недостатком топлива на эскадре, не преследовал противника и вскоре повернул в Севастополь. Такое чередование операций русского и турецкого флотов характерно для войны на Черном море не только в первое время, но и в последующие годы.
Наш флот не имел надежной разведки, он мог только случайно встретить неприятеля, но и в этом случае, благодаря своему малому ходу, не был бы в состоянии принудить его к бою. Флот вышел и, направляясь к Батуму, прошел вдоль анатолийского побережья до Синопа, и по 15 декабре оставался в море, нигде не встретив противника. Операция декабря. Через несколько дней флот снова вышел в море, имея целью постановку минного заграждения у Босфора и закупорку Зунгулдакской гавани путем затопления пароходов, дабы прекратить оттуда вывоз угля.
Для закупорки же Зунгулдака было приготовлено 4 старых парохода, загруженных камнем и приспособленных для быстрого затопления. Эту последнюю операцию должны были прикрывать кр. В ночь с 21 на 22 декабря отряд минных заградителей благополучно выполнил постановку поставил мин у Босфора и пошел обратно на север, прикрываемый до темноты флотом.
С темнотой, флот отправился на соединение с отрядом, предназначенным для заграждения Зунгулдака. Пароходы шли отдельной колонной, сильно растянувшейся. Один из них вследствие повреждений котла потерял ход и шел отдельно на буксире лин. Параллельно с ними в некотором отдалении, милях в , шли линейные корабли. Ночью 24 декабря головной пароход "Олег" наткнулся на 4 турецких миноносца, выпустивших в него несколько снарядов, произведя пожар, после чего они разошлись.
На рассвете следующего дня "Бреслау", остававшийся вблизи экспедиции, атаковал отставший пароход отряда "Атос", который был затоплен своей командой, личный же состав попал в плен. Это было вне видимости флота. Наконец, с большим опозданием против намеченного плана, флот подошел к Зунгулдаку. По плану предполагалось "Ростиславу" и "Алмазу" подойти к Зунгулдаку по пути, протраленному миноносцами, обстрелять берег, после чего должны были быть подведены транспорты для затопления. По сведениям русского командования, Зунгулдак не имел береговой защиты.
Однако оказалось, что турки успели поставить на берегу несколько орудий, которые начали тотчас и оживленно обстреливать миноносцы, приблизившиеся к берегу. Это было неожиданностью. В то же время флот, державшийся в море, милях в 9, увидел на горизонте большой дым, который командующий флотом приписал "Гебену", и на основании этого начал перестраиваться в боевой порядок.
Пароходы остались под охраной дивизиона миноносцев. Между тем, выяснилось, что дым принадлежит "Бреслау", который как потом установлено, турки имели заранее от разведки сведения о готовящейся операции заграждения Зунгулдака держался все время в районе операции. Оба русских крейсера "Кагул" и "П. Меркурия" были посланы для преследования. Но догнать его, уступая в ходе, они, конечно, не могли.
Тем временем Эбергард ожидал появления других судов противника и держал флот соединенно в море, отказавшись от обстрела Зунгулдака. Затем он отказался вовсе от продолжения операции. Вести пароходы обратно казалось затруднительным, оставаться в море долее из-за приближавшегося к концу запаса угля было невозможно, и Эбергард приказал снять людей с пароходов, а сами пароходы утопить в море, что и было выполнено.
Флот пошел обратно в Севастополь. На другой день он обстрелял миноносцы, шедшие несколько в стороне от флота. Операция оказалась совершенно безрезультатной. Позже узнали, что турки, приняв тральщики за суда с десантом, были готовы сами взорвать важнейшие сооружения на угольных копях. Если бы с нашей стороны был высажен хотя бы небольшой отряд, то они вероятно сами упредили бы его работу начав взрывать портовые и угольные сооружения.
Но десант не входил в расчеты Эбергарда. Некоторой компенсацией этой неудаче служила удачная постановка заграждения у Босфора, на которой 26 декабря подорвался "Гебен", возвращаясь из крейсерства в Черном море.
Он получил взрыв двух мин и на некоторое время был выведен из строя. Блокада анатолийского побережья. К концу декабря выяснилось, что периодические выходы в море Черноморского флота недостаточно препятствовали туркам снабжать через море свою армию и подвозить к ней подкрепления через порты восточной части анатолийского побережья.
Вследствие этого, адмиралу Эбергарду было приказано прекратить турецкие морские сообщения с анатолийским побережьем и не допускать высадки войск противника в этом районе, для чего возможно дольше оставаться с флотом в открытом море.
Изложенное изменение первоначальной директивы в смысле перемещения главной задачи Черноморского флота в южную часть Черного моря было основано на том, что к этому времени вполне определенно выяснилось, что главные усилия турок на сухопутном театре войны сосредоточивались на Кавказском фронте, вследствие чего Одесский район уже не мог явиться для них объектом серьезной операции.
Этот район к данному времени уже был прикрыт от второстепенных и случайных действий противника выставленным в Одессе большим минным заграждением, возведенными на побережье временными батареями и сосредоточенным к побережью ополчением. Начиная с 3 января и до середины февраля адмирал Эбергард блокировал восточную часть анатолийского побережья, причем флот лишь на короткие сроки заходил в Севастополь для пополнении запасов, остальное же время крейсировал в блокируемой зоне, центром которой являлся Трапезунд.
Во время этой блокады флот несколько раз обстреливал прибрежные пункты и порты, уничтожал сосредоточенные в них погрузочные средства, потопил несколько пароходов и большое количество парусных судов, поддерживающих сообщение между Константинополем и анатолийским побережьем. К концу г. В то же время набеги германо-турецких крейсеров не прекращались.
Материальные результаты этих набегов были ничтожны, и они часто не стоили того угля который суда тратили на переход. Но моральное их значение было велико. Сухопутное командование, незнакомое с условиями морской войны, каждое появление неприятельского корабля оценивало как угрозу высадки десанта, весьма нервничало, требуя от флота прекратить эти набеги. Еще больше нервничали обыватели и прибрежные жители, в особенности те сановные и богатые дачники юга, которые имели здесь поместья.
Они раздували панику. Противник значительно превосходил русские корабли в ходе и потому был фактически неуловим для Черноморского флота. Доказательством тому была операция у Зунгулдака, когда "Бреслау" мог совершенно безнаказанно следить за флотом, время от времени появляясь в его видимости, а русские корабли не имели хода, чтобы его догнать.
Эбергард полностью износил механизмы судов, держа их постоянно в море, но ничего не смог сделать для прекращения набегов. До весны года деятельность Черноморского флота протекала преимущественно в крейсерстве в море, насколько это позволяло состояние механизмов и условия погоды. Вступление в строй новых подводных лодок дало возможность по очереди держать их на подходе к Босфору. Но эта деятельность не препятствовала, однако, турецким крейсерам периодически выходить из Босфора и производить налеты на отдельные пункты нашего побережья.
В марте на минах около Одессы взорвался и затонул верхние части корпуса остались над водой турецкий крейсер "Межидие", который был через некоторое время русскими поднят и зачислен в списки флота под наименованием "Прут". Конец марта - апрель г. Черноморский флот пребывал в постоянной готовности выйти к Босфору на случай успеха операции союзников против Дарданелл.
Получая сведения о присутствии в море турецких судов, он выходил, но затем тотчас возвращался и принимал полные запасы в ожидании радио, вызывающего его к Босфору. Прямых известий о ходе операции он не имел, и они доходили до него с большим опозданием. Во время этого похода суда подверглись атаке турецкой подводной лодки, что явилось новым фактором борьбы на Черном море. Бой с "Гебеном" у Босфора 9 мая года. К рассвету 9 мая флот подошел, имея перед собой тралящую партию.
Командующий флотом с "Евстафием", "Златоустом" и "Ростиславом" держался милях в от Босфора.
Два же других корабля - "Пантелеймон" и "Три Святителя" - имея перед собой три пары тральщиков, пошли на Босфор для обстрела батарей северной части пролива. Предстояло пройти непосредственно вблизи поставленных ранее минных заграждений и сделать несколько галсов перед устьем пролива, в расстоянии каб. Когда тралы уже были заведены и назначенные для бомбардировки корабли легли на назначенный курс, ими было получено радио от командующего флотом, требующее присоединения этих судов к флоту.
Эбергард, до подхода посланных к Босфору обоих кораблей, начал бой на дальних дистанциях держась на кормовых курсовых углах и стараясь не сближаться с противником. Тем временем подошли "Пантелеймон" и "Три Святителя", которые, заняв свои места в строю, приняли участие в стрельбе. Дальнейшие операции флота в г. В последующем, вступление в строй первого русского дредноута на Черном море - лин.
Однако, другой фактор стратегической обстановки - преимущество в скорости на стороне неприятеля "Мария" - 21 узел, "Гебен" - 28 было тем же, и стратегическое положение Черноморского флота осталось почти тем же. Как и раньше, флот продолжал свои крейсерства, с той только разницей, что теперь было две маневренных группы 1-я - "Мария", 2-я - старые ко-рабли , которые чередовались в море.
Обстрелы Зунгулдака, бомбардировки Босфора, действия против торговли и анатолийского побережья продолжали быть главным содержанием боевых операций русских линейных сил и миноносцев. В этих операциях они имели ряд частных успехов. Количество потопленных турецких торговых судов было очень велико главным образом каботажных, которых было уничтожено несколько тысяч ; морские сообщения противника, были фактически прерваны. Но основная проблема - приобретение полного и безусловного господства на море, то есть уничтожение или тесное заблокирование судов неприятеля полученными подкреплениями - не решалась.
Содействие Черноморского флота Кавказскому фронту. Несомненно большого успеха флот достиг при оказании содействия флангу кавказской армии. Кавказская армия, действуя наступательно в Анатолии, выделила особый приморский отряд, который повел наступление от Батума по берегу моря в направлении к Трапезунду. Дороги в этой местности идут только по берегу, сама страна как бы отгорожена от моря горными хребтами. На этой береговой полосе турки создали несколько оборонительных позиций, левым флангом упиравшихся в море, а правым - в неприступные горные хребты.
В борьбе на прибрежной полосе принял участие Батумский отряд судов. Он был временного состава, часто менялся, сначала в него входили вспомогательные суда, а потом миноносцы, канонерские лодки и, наконец, линейный корабль "Ростислав". Деятельность последнего была особенно полезна нашей наступающей армии.
Его четыре 10" орудия с большим эффектом разбивали турецкие позиции, вселяя панику в турецкие окопы. Огонь "Ростислава" с миноносцами был сильным обеспечением наступления нашей прибрежной группы и успехом своего наступления она целиком обязана их содействию.
Следует также отметить работу транспортной флотилии, учрежденной в предположении десанта на Босфор. Она выполнила в течение гг.
К началу года союзниками было решено предпринять операцию против Дарданелл для занятия проливов и Константинополя см. Приготовления, а затем и начавшаяся операция, выдвинули Босфорский вопрос во всей его исторической полноте. Интересы России при этом не могли быть игнорированы. Англия не могла, без опасения лишиться мощного союзника для борьбы с Германией, устранить Россию от участия в операции, а затем предполагавшегося дележа турецких владений.
