Станции метро лондона, Архитектура метро. Лондон: старейший метрополитен в мире
На тех линиях, на которых также используются поезда с системой «трёх рельсов» на контактный рельс подаётся напряжение в В постоянного тока, а на «четвёртый рельс» 0 В [94]. BBC News. Недалеко от этого места находится главная религиозная достопримечательность Британии — собор Святого Павла.
Мы используем их, чтобы знать, когда вы посещаете наш сайт, как вы с ним взаимодействуете, чтобы улучшить и индивидуализировать ваш опыт использования сайта. Чтобы узнать больше, нажмите на ссылку категории. Вы также можете изменить свои предпочтения.
Обратите внимание, что запрет некоторых видов cookies может сказаться на вашем опыте испольхования сайта и услугах, которые мы можем предложить. These cookies are strictly necessary to provide you with services available through our website and to use some of its features.
Because these cookies are strictly necessary to deliver the website, refusing them will have impact how our site functions. You always can block or delete cookies by changing your browser settings and force blocking all cookies on this website.
We fully respect if you want to refuse cookies but to avoid asking you again and again kindly allow us to store a cookie for that. You are free to opt out any time or opt in for other cookies to get a better experience. If you refuse cookies we will remove all set cookies in our domain.
We provide you with a list of stored cookies on your computer in our domain so you can check what we stored. Due to security reasons we are not able to show or modify cookies from other domains. You can check these in your browser security settings. These cookies collect information that is used either in aggregate form to help us understand how our website is being used or how effective our marketing campaigns are, or to help us customize our website and application for you in order to enhance your experience.
If you do not want that we track your visit to our site you can disable tracking in your browser here:. We also use different external services like Google Webfonts, Google Maps, and external Video providers.
Since these providers may collect personal data like your IP address we allow you to block them here. Please be aware that this might heavily reduce the functionality and appearance of our site. Changes will take effect once you reload the page. Шесть зон лондонского метро. Содержание скрыть. Стоимость билетов. До 4 зоны. До 6 зоны. А на ближайших улицах расположены театры, кинотеатры, музеи и магазины, а также Сомерсет-хаус, Королевский театр и Национальная галерея Биг-Бен на станции Westminster, и здесь же — Вестминстерское аббатство Букингемский дворец расположен на Green Park На станции Paddington вас встретит известный детский литературный герой — медведь Паддингтон.
Он стоит у входа в станцию и ждет фотографий с туристами Oxford Circus считается самой коммерческой частью Лондона и отличается разнообразием магазинов и торговых центров. Отсюда можно отправиться к знаменитому «Selfridges» — самому старому универмагу в мире Станция Tottenham Court Road находится недалеко от Британского музея и является одной из самых популярных станций метро в Лондоне. Рядом с ней расположена «Dominion Theatre», где можно посмотреть мюзиклы На станции Holborn есть Музей лондонского транспорта, который расположен в бывшем трамвайном депо Знаменитая Лондонская биржа, на которой торгуются акции крупных компаний, находится на станции метро Bank.
Эта локация также является культурной достопримечательностью, так как на ней расположены роскошные фрески Станция London Bridge приведет вас к Шекспировскому театру «Глобус» , небоскребу The Shard с шикарным видом на город и популярному рынку Borough Market Государственная художественная галерея — станция метро: Charing Cross Hyde Park Corner создана по находящемуся здесь огромному Гайд-парку Границы первой зоны лондонского метро проходят вокруг центральной части Лондона, охватывая районы: Мэрилебон, Сохо, Чайнатаун, Ковент-Гарден и Холборн.
Как выбрать отель в 1 зоне лондонского метро? Гости отмечают отличное расположение, удобства и чистоту. The Hoxton, Holborn — элегантный отель в здании бывшей почты, в 2 минутах от станции Holborn. Здесь отличный сервис, комфортные номера и удобное местоположение. Гости отеля отмечают безупречный сервис. Номера здесь очень компактные, но чистые и уютные. Гости отмечают удобное расположение, доступность общественного транспорта и дружелюбный персонал.
Забронируйте отель в 1 зоне лондонского метро. Некоторые линии Лондонского метрополитена в канун Рождества закрываются раньше обычного и не работают в Рождество, кроме поездов в аэропорт Хитроу. В Лондонском метрополитене для подтверждения права на проезд используются бумажные билеты с магнитной полосой «Travelcard» и смарт-карты «Oyster».
Размер платы за проезд рассчитывается по зонам. Большой Лондон разделён на 6 зон. Станции первой транспортной зоны, которая ограничена Кольцевой линией, расположены в центре города, а станции шестой зоны от центра наиболее удалены. Станции линии Метрополитен, расположенные за пределами Большого Лондона, относятся к транспортным зонам [].
Оплатить проезд можно в билетных кассах некоторые из них открыты ограниченный период времени или при помощи билетных автоматов, в которых можно купить проездной билет в любое время. Одни автоматы принимают монеты, купюры и кредитные карты, другие принимают только монеты, а некоторые только кредитные карты. В году корпорация Transport for London ввела смарт-карты «Oyster card» со встроенным бесконтактным RFID чипом , на которую пассажиры могут внести некоторую сумму денег и затем использовать её для оплаты проезда.
Как и бумажный билет «Travelcard» помимо Лондонского метрополитена, «Oyster» карта может быть использована в качестве проездного билета в Лондонской надземки , автобусах , трамваях , Доклендском лёгком метро и пригородных поездах национальной железной дороги Великобритании National Rail , работающих в пределах Лондона.
TfL поощряет пассажиров, которые пользуются бесконтактными картами «Oyster», а не обычными билетами, реализуя значительную разницу в ценах: поездки с «Oyster card» значительно дешевле [].
С года в метрополитене предоставляются скидки на билеты людям с ограниченными возможностями и лицам старше 60 лет. С года эта программа называется «Freedom Pass», теперь она предусматривает бесплатный проезд в любое время на всех маршрутах, обслуживаемых Transport for London, инвалидам и лицам, которым исполнилось 60 лет до 6 апреля года [].
Эта программа, за некоторыми исключениями с до на некоторых линиях тариф не действует действует также и на пригородных поездах национальной железной дороги Великобритании, работающих в Лондоне. С года бесплатный проезд возможен только с картой «Oyster», право на бесплатный проезд закодировано на RFID чип. С года на картах «Oyster» обладателей бесплатного проезда печатается их фотография, которую необходимо менять каждые пять лет []. Помимо автоматических турникетов и штата кондукторов , лондонский метрополитен патрулируют в штатском и одетые в форму билетные контролёры с портативным кардридером «Oyster card».
Условия перевозок в Лондонском метрополитене требуют от пассажиров, чтобы те прикладывали билеты «Travelcard» к валидатору в начале и в конце своей поездки, а владельцы «Oyster card», не приложившие карту, но имеющие при себе действительный билет «Travelcard» не обязаны платить штраф. Ни условия перевозок, ни Статья 17 закона, утверждённого Советом Большого Лондона в году Greater London Authority Act , который точно определяет, как и когда оформлять штраф, не позволяют оштрафовать пассажиров, которые ранее оплатили соответствующий тариф.
На станциях Лондонского метрополитена установлены эскалаторов и лифта , число последних неуклонно возрастает — в связи с программой по облегчению доступа в метро для инвалидов. Все эскалаторы подземки изготовлены по заказу. Самый длинный эскалатор Лондонского метрополитена и третий в Западной Европе, длиной 60 м и высотой подъёма 27,4 м, находится на станции Энджел Angel [2].
Самые старые эскалаторы Лондонского метрополитена работают на станции Гринфорд Greenford , они были установлены в году. Эскалаторы Лондонского метрополитена рассчитаны на пассажиропоток 13 чел. Согласно правилам, пассажиры, использующие эскалатор, должны держаться его правой стороны, с тем, чтобы не мешать спешащим пассажирам, которые по регламенту должны проходить слева. То что на эскалаторах в Лондонском метрополитене нужно всегда держаться правой стороны, несмотря на то что в Великобритании левостороннее движение, объясняется тем, что в отличие от современных эскалаторов, первые эскалаторы Лондонского метрополитена не имели гребня.
В конце эскалатора, когда его ступени выстраивались друг за другом, они заходили под его изогнутую боковину таким образом, что лестница заканчивалась сначала с правой стороны, а затем с левой.
Идея заключалась в том, чтобы пассажиры могли держать левую ногу на эскалаторе, в то время как с правой ноги уже сходить с него []. Согласно статистике, в среднем, на линии Метрополитен за год пассажиры потеряли 3 дня, 10 часов, 25 минут из-за задержек []. Цифры показали, что между 17 сентября и 14 октября года поездов было задержано более чем на 15 минут [].
Пассажиры имеют право требовать возврата денег, если их поездка была задержана на 15 или более минут по вине TfL []. Британское правительство ввело в Лондонском метрополитене несколько новых услуг, например, TubeTap iPhone app.
Это приложение помогает получить компенсацию за задержку на 15 и более минут от предполагаемого времени поездки []. На станциях с наиболее высоким пассажиропотоком, таких как Камден Таун, Ченсери Лейн и Ковент Гарден, доступ в определённое время ограничен []. Ограничения вводятся и на других станциях в том случае, если это необходимо.
На некоторых станциях была проведена реконструкция с тем, чтобы решить проблему, связанную с переполненностью метрополитена, станции Клэпхем Каммон и Клэпхем Норд на Северной линии — последние станции глубокого заложения, которые имеют узкую, расположенную между путями платформу. В дни крупных мероприятий, таких как футбольные матчи, британская транспортная полиция участвует в управлении толпой.
В пиковые часы некоторые станции закрываются или работают только на выход. В других случаях поезда просто не останавливаются на переполненной станции и идут на следующую станцию, которая расположена на небольшом отдалении от закрытой станции. Во избежание большого скопления людей на платформах, что не безопасно, на некоторых станциях может быть временно закрыт проход от турникетов на платформу. Несчастные случаи в Лондонском метрополитене, который ежегодно перевозит около миллиарда пассажиров, случаются относительно редко.
На каждые миллионов поездок приходится по одному несчастному случаю со смертельным исходом []. Пассажирам озвучиваются предостережения от опасности, например, соблюдать осторожность при выходе из поезда объявление «mind the gap» и часто повторяемые обращения к пассажирам с просьбой не заходить за жёлтую линию на краю платформы.
Некоторое количество несчастных случаев вызвано давкой на платформах. Персонал метрополитена в часы пик контролирует платформы и коридоры и не допускает людей на переполненные станции.
На Юбилейной линии , единственной в Лондонском метрополитене, на станциях установлены платформенные раздвижные двери. Большинство несчастных случаев в метрополитене связано с попытками самоубийства.
Большинство станций глубокого заложения имеют углубления под путями, их предназначение — способствовать стоку воды с платформы, но они также предотвращают смерть или серьёзное ранение, когда пассажир падает или намеренно прыгает с платформы перед поездом []. Обеспечением транспортной безопасности защитой персонала, пассажиров, багажа и грузов от актов незаконного вмешательства, в том числе и террористических актов в Лондонском метро занимается британская транспортная полиция англ.
Доступность для людей с ограниченными возможностями не учитывалась при строительстве большинства линий и станций, и на большинство старых станций вход инвалидов невозможен. Большинство новых станций общедоступны, но переоснащение старых станций требует крупных материальных вложений, так как это технически сделать очень сложно, а во многих случаях даже невозможно. Даже на тех станциях, где имеются лифты или эскалаторы часто встречаются лестницы из нескольких ступеней между лифтом или эскалатором и платформой, что значительно усложняет путь людям с ограниченными возможностями.
Большинство станций мелкого заложения имеет небольшой лестничный пролёт, который ведёт на залегающую на небольшой глубине станцию, а на станциях глубокого заложения используются длинные лестничные пролёты или эскалаторы в общей сложности в лондонском метрополитене насчитывается эскалаторов. На некоторых станциях лестницы, по которым необходимо пройти, чтобы выйти на платформу, очень длинные. Винтовая лестница на станции Ковент-Гарден имеет ступеньки, всё равно что подняться на 10 этаж здания, поэтому пассажирам рекомендуют использовать лифты, так как подъём по такой большой лестнице может быть опасным.
TfL выпускает карту, которая указывает, какие станции доступны для инвалидов, а с года на схеме линий значком в виде инвалидного кресла показаны те станции, где обеспечивается свободный проход инвалидам с поверхности на платформу.
Однако высота ступеньки поезда над платформой может достигать 30 см, также на многих станциях между поездом и изогнутой платформой имеется широкая щель, что непосредственно осложняет вход в поезд пассажирам на инвалидной коляске. Только новые станции на Юбилейной линии полностью доступны для инвалидов. TfL планирует создать единую сеть, состоящую из более чем станций, доступных для людей с ограниченными возможностями, из недавно построенных или реконструированных станций, небольшого количества общедоступных пригородных станций и выбранных станций, которые будут реконструированы.
Схема Лондонского метрополитена «Tube map» и его логотип тотчас узнаётся любым лондонцем, почти всеми британцами и многими людьми со всего мира. Они стали главными символами метрополитена в массовой культуре []. TfL даёт разрешение на продажу одежды и аксессуаров с изображением символики метрополитена и элементов его схемы и подаёт в суд против незаконного использования своего фирменного знака и характерной схемы метро. Тем не менее незаконные копии продолжают возникать по всему миру.
Первоначально схема Лондонского метрополитена представляла собой карту города с наложенными на неё схемами линий, но она визуально плохо воспринималась пассажирами.
Стилизованные схемы метрополитена были разработаны Гарри Беком в году []. Для них характерно схематическое, а не географическое расположение линий как на принципиальной схеме , на основе которой и были созданы схематические карты лондонского метрополитена , а также цветовое различие линий. Сегодня разработанный Гарри Беком стиль схематического изображения линий на схеме метрополитена считается классикой, и практически все крупные городские железнодорожные системы в мире сейчас имеют подобные схемы, также множество автобусных компаний заимствовали эту идею.
На эту карту даже существуют пародии с использованием других названий станций []. Схема метрополитена также используется в рекламе товаров и услуг, несвязанных с метрополитеном. Для неё характерен завиток у основания строчной буквы l, которого нет в других гротесковых шрифтах, и ромбовидные точки в конце предложения и над строчными буквами j и i. Корпорация TfL обладает авторским правом и осуществляет контроль над использованием своей характерной гарнитуры, но также использует векторные компьютерные шрифты TrueType , Paddington и Гил Санс.
Происхождение логотипа Лондонского метрополитена — рондо, в первые годы известного как «бычий глаз» или «мишень», неясно. В системе лондонского транспорта он впервые стал использоваться в XIX веке в качестве логотипа компании London General Omnibus. Использование данного логотипа в Лондонском метрополитене началось с постановления года найти способ для более наглядного выделения названий станций на платформах. В году эмблема была усовершенствована Эдвардом Джонстоном.
Рондо встречается на всех станциях на входе и несколько раз на платформе, часто на поперечной полосе написано название станции, чтобы пассажиры из поезда могли без труда определить её.
Рондо многие годы использовался только на автобусах и в метрополитене. Но когда все виды транспорта в Лондоне стали управляться одной компанией Transport for London, эмблема стала использоваться и на других видах транспорта такси, трамваях, Доклендском лёгком метро и т. К летию рондо TfL привлекла художников, чтобы создать принципиально новый дизайн рондо в честь праздника [].
В настоящее время Лондонский метрополитен продвигает и спонсирует искусство посредством проектов «Искусство в метрополитене» Art on the Underground и «Стихи в метрополитене» Poems on the Underground. Плакаты и места для рекламы а в случае станции Глостер Роуд одна неиспользуемая платформа предоставляются художественному искусству и поэзии, чтобы создать хорошее настроение у пассажиров при поездке.
Творческое наследие Лондонского метрополитена отчасти сложилось в результате работы с х годов известных художников-оформителей, иллюстраторов и гравировщиков на рекламных плакатах в Лондонском метрополитене. Среди художников-плакатистов, которые работали в лондонском метрополитене в х и х гг. В последние годы Лондонский метрополитен делал заказы у выдающихся графиков, в том числе у Роналда Китая Ronald B. Kitaj , Джона Беллани и Говарда Ходжкина.
В архитектуре станций на линиях Бейкерлоо , Пикадилли и Северной , которые были спроектированы английским архитектором Лесли Грином и построены в первом десятилетии XX века, был заложен фирменный стиль, в том числе характерный эдвардианский рисунок под плитку [].
В х и х годах Чарльз Холден спроектировал несколько станций в стилях модернизм и ар-деко. В х годах на должность дизайнера-консультанта на выработку единого стиля линии Виктория был назначен британский архитектор и дизайнер еврейского происхождения Миша Блэк Sir Misha Black [] , а станции Юбилейной линии, построенные в х годах в рамках 2-й очереди, проектировались ведущими архитекторами, такими как Норман Фостер , Майкл Хопкинс, Уильям Олсоп и Иэн Ричи. Эти архитекторы были выбраны Роландом Паулетти, главным архитектором этого участка Юбилейной линии.
Многие станции имеют отличное от других внутреннее оформление интерьера, что помогает пассажирам распознать станцию. Часто станции украшены в стиле рядом расположенных достопримечательностей. Например, на керамической плитке станции Бейкер-стрит изображён профиль Шерлока Холмса. На станции Тоттенхэм-Корт-Роуд выложены полуабстрактные мозаики Эдуардо Паолоцци , что отражает местную музыкальную индустрию на Денмарк-стрит.
Лондонский метрополитен показывается в многочисленных кинофильмах, например, « Осторожно, двери закрываются » , « Американский оборотень в Лондоне » , « Крип » , « Истории подземки » и « Задверье » и телешоу.
London Underground Film Office в году получил свыше заявок на съёмки фильмов. Лондонскому метрополитену также отведено важнейшее место в творчестве музыкальных групп, таких как The Jam альбом Down in the Tube Station at Midnight , а также в литературе, например в комиксе « V — значит вендетта » и романе « Задверье ».
Также по Лондону ходят народные легенды о якобы обитающих на некоторых станциях и в тоннелях метрополитена призраках []. На официальном сайте «голоса Лондонского метрополитена» актрисы Эммы Кларк выложены несколько пародий на голосовые объявления [].
Сообщение «mind the gap» «помните о расстоянии между поездом и платформой» стало лозунгом Лондонской подземки. В компьютерной игре « Call of Duty: Modern Warfare 3 » есть уровень под названием «Mind the Gap» , миссия проходит между корабельными верфями и Вестминстером, а игрок и подразделение спецназа SAS во второй половине миссии преследуют террористов, в Лондонском метрополитене.
В романе « Мутант » штамм бактерий разлагает изоляцию кабелей в Лондонском метро, выделяя горючий газ. Короткое замыкание в результате оголения проводов приводит к взрыву газа в тоннелях метро, после взрыва газа тоннели нескольких линий завалены. Уцелевшие пассажиры ищут путь наружу. Схема Лондонского метрополитена служит игровым полем для игр «The London Game» и «Морнингтон Кресент» названа именем станции на Северной линии , суть этой игры заключается в том, что игроки по очереди называют станции лондонского метрополитена, продвигаясь к станции «Морнингтон Кресент».
Выигрывает тот, кто первым назовёт эту станцию []. Герой серии романов « Гарри Поттер » Альбус Дамблдор имел, по его собственным словам, над своим левым коленом шрам в виде точной схемы Лондонского метрополитена []. В феврале года на телеканале BBC Two был показан документальный фильм «The Tube», в котором изучалась жизнь тех, кто работает и совершает поездки в Лондонском метрополитене.
Фильм был впервые анонсирован директором телеканала ВВС Two в октябре года. В третьей части игры « World of Subways англ. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Лондонский метрополитен англ. Станции первой очереди Лондонского метрополитена в наше время.
Кингс-Кросс Сент-Панкрасс. Станция « Темпл » в году. Одна из станций линии Бейкерлоо спустя несколько дней после открытия в году.
Лондонский метрополитен в военное время. Основная статья: Список станций Лондонского метрополитена. Основная статья: Подвижной состав Лондонского метрополитена. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон. В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.
Transport for London. Дата обращения: 29 февраля Архивировано 24 июня года. Дата обращения: 4 мая Дата обращения: 6 мая Архивировано из оригинала 26 сентября года. The New York Times. Архивировано из оригинала 27 сентября Дата обращения: 31 декабря Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 29 декабря Архивировано 5 января года.
Дата обращения: 20 июля Архивировано 24 августа года. Дата обращения: 31 марта Архивировано 31 мая года.
Дата обращения: 28 декабря Архивировано 14 января года. The greater genius? Brunel Museum. Дата обращения: 5 февраля Архивировано 9 октября года. Дата обращения: 8 июля Архивировано 13 августа года. Дата обращения: 7 мая Архивировано из оригинала 21 апреля года. Дата обращения: 3 февраля Архивировано 9 июня года. Дата обращения: 30 сентября Архивировано 11 октября года.
Архивировано 29 сентября года. London Landmarks. Urban75 январь Дата обращения: 11 июля The Times. Дата обращения: 31 августа Дата обращения: 16 ноября Архивировано 18 января года. Royal Institute of British Architects. Дата обращения: 20 февраля Архивировано из оригинала 31 мая года. Daily Express. Архивировано из оригинала 8 октября Дата обращения: 2 марта Illustrated History of the London Underground англ. BBC News. Архивировано из оригинала 26 августа Дата обращения: 21 августа April , p.
Financial Times. Архивировано из оригинала 24 сентября Дата обращения: 29 марта Архивировано из оригинала 18 апреля Дата обращения: 10 мая National Audit Office 17 июня Дата обращения: 9 февраля Дата обращения: 13 сентября London TravelWatch. Дата обращения: 12 февраля Transport for London 20 сентября Дата обращения: 20 сентября Архивировано из оригинала 20 сентября года. Дата обращения: 27 апреля Дата обращения: 10 ноября Архивировано из оригинала 5 июля года.
Дата обращения: 1 августа Архивировано 5 августа года. Modern Railways. Railway Gazette International. Архивировано из оригинала 24 июня Дата обращения: 11 мая Новые технические решения на городском электрическом транспорте — К.
Дата обращения: 16 марта Дата обращения: 10 января Berlin: Bombardier Transportation. Архивировано из оригинала 6 февраля Дата обращения: 6 февраля TechRadar UK. Архивировано из оригинала 16 июля Фото: rf. Все актуальные новости недели одним письмом Подписывайтесь на нашу рассылку Подписаться Ок.
На этом сайте используются файлы cookies, позволяющие полноценное управление и аналитику сайта. Ознакомиться с политикой конфеденциальности сайта.
