Самара жигулевское море
Минимальное время, за которое поезд проходит расстояние между станциями 1 ч 28 м, а максимальное - 1 ч 57 м. Одновременно эта линия является северным обходом загруженного пути на участке «Кинель — Звезда — Сызрань». Выберите дату поездки. Снежные Валы.
К концу декабря года завершилась прокладка путей на участке «Безымянка — Семейкино» протяженностью 28 километров, к сентябрю года — на участке «Семейкино — Сок », после чего протяженность всей линии достигла 41 километра.
В период до сентября года на всей железной дороге «Безымянка — Красная Глинка» были возведены объекты и сооружения, необходимые для её обслуживания. Однако, в областной газете « Волжская Коммуна » указаны более медленные темпы строительства. В номере от При этом прокладка железнодорожной ветки к строящемуся Механическому заводу [1] , расположенному рядом со станцией Козелковская, ещё не была закончена.
В течение первого месяца эксплуатации новой дороги была перевезена 59 тонна груза. Никаких остановочных пунктов на дороге в данный период построено не было, так как линия предназначалась лишь исключительно для транспортировки грузов и заключённых с Красной Глинки на Безымянку и обратно без промежуточных остановок. В период — годов в район строительства гидроузла доставлялись прибывшие на станцию Безымянка механизмы, строительные материалы и рабочая сила.
С Красной Глинки на Безымянку и далее в район возведения Безымянской ТЭЦ вывозились бутовый камень, щебень и прочие стройматериалы, добытые на Сокских карьерах, а также лесоматериалы с расположенных здесь же лесозаготовительных пунктов.
Летом года на дороге были образованы разъезд и станция Семейкино впоследствии Ново-Семейкино , а также разъезд и станция Сок. После начала консервации строительства Куйбышевского гидроузла сентябрь года , в зиму — годов на участке между станциями Безымянка и Семейкино началось строительство двух погрузо-разгрузочных пунктов: платформа 5-й километр вследствие развития на этом месте образовалась станция Сортировочная, в настоящее время станция Средневолжская и платформа й километр вследствие развития на этом месте образовалась станция Мехзаводская, в настоящее время станция Козелковская.
Главной задачей обеих названных выше платформ было обслуживание Зубчаниновского отдельного участка Особстроя. Затем в период — годов при обеих платформах были возведены дополнительные погрузо-разгрузочные пути и необходимые сооружения, на которых в х и в начале х годов силами заключённых Безымянлага производилась обработка прибывающих грузов.
Силами заключённых к середине июля года было закончено строительство участка «Переволоки — Жигулевск», а 24 августа года состоялось официальное открытие регулярного движения на всем протяжении железной дороги « Сызрань — Жигулёвск ».
Одновременно велось и строительство левобережной железнодорожной линии на отрезке от станции Сок до Ставрополя. В х годах дальнейшая прокладка магистрали «Безымянка — Красная Глинка» не планировалась, поскольку в то время плотину ГЭС предполагалось возвести в створе Жигулёвских ворот.
Но после того, как по решению правительства строительство ГЭС перенесли в район Ставрополя, проектировщики в рекордно короткие сроки подготовили техническую документацию для прокладки новой линии.
К концу года всего лишь за 14 месяцев силами заключённых нескольких отдельных лагерных пунктов был построен железнодорожный мост через реку Сок. К середине осени года был полностью готов весь километровый отрезок рельсового пути к району гидростроительства, после чего 30 ноября года официально открылось движение на всем протяжении железнодорожной линии «Куйбышев — Жигулёвское море».
В этот день на Кунеевскую стройплощадку прибыл первый прямой поезд из областного центра. С 1 января года железная дорога «Безымянка — Жигулёвское море » из ведения Министерства авиационной промышленности СССР перешла на баланс Министерства путей сообщения СССР , а 31 января года для обслуживания линии и организации перевозки грузов для строящейся ГЭС было создано Красноглинское отделение Куйбышевской железной дороги.
Сквозное движение по всей линии «Куйбышев — Жигулёвск — Сызрань» по телу плотины Волжской ГЭС имени Ленина началось только после официального завершения гидростроительства 12 августа года. Движение по линии вплоть до х годов осуществлялось на паровозной тяге.
Наименование станции Прибытие Время стоянки Отправление Время в пути Самара — :: Школьная 1 мин 2 м Речная 1 мин 3 м Толевая 1 мин 5 м Киркомбинат 1 мин 3 м Стахановская 1 мин 4 м Безымянка 1 мин 3 м Пятилетка 1 мин 3 м Средневолжская 1 мин 9 м Вишневая 1 мин 4 м Дачная 1 мин 3 м Яблочная 1 мин 4 м Козелковская 1 мин 4 м Ягодная 1 мин 3 м км 1 мин 4 м км 1 мин 4 м Водинская 1 мин 4 м км 1 мин 3 м Сокская 1 мин 4 м Старосемейкино 1 мин 4 м Царевщина 1 мин 7 м км 1 мин 5 м км 1 мин 3 м Курумоч 15 мин 19 м км 1 мин 5 м Мастрюково 1 мин 4 м Имени В.
Грушина км 1 мин 4 м Задельная 1 мин 6 м км 1 мин 6 м Пискалы 1 мин 7 м Канал 1 мин 8 м Жигулевское Море — :: 8 м. Написать отзыв. Написать отзыв Нажмите, чтобы отменить ответ. Направление Станция. Электричка Поезд. Самара ЦАВ, ул. Авроры, Жигулевское Море. Детали рейса.
Подробнее о маршруте. Версия для слабовидящих. Служба поддержки Ваши отзывы и предложения. Новые отправления с Автовокзала!
Деятельность кассового пункта КП Южный прекращается. Временное ограничение для маршрутных транспортных средств до Все новости ».
