Остановка в дубае, Рецензия на SOMA
Aug 21 , Сообщение Смотреть галерею скриншотов SOMA. Потребуется выходить из самолёта?
Пронзительная трагичная история и философские рассуждения слабо способствовали выделению адреналина и давили совсем на иные эмоции. Второй удар не заставил себя ждать — сняв шлем для сканирования, герой обнаружил, что врач исчез, а он сам очутился в совершенно незнакомом месте. Кругом мрачные металлические коридоры, темнота, запустение, дышащее на ладан футуристичное оборудование, а сверху давит неимоверная толща воды. Смотреть галерею скриншотов SOMA. Скитаясь по заброшенным помещениям, читая чужие записи и изучая обстановку, поначалу с избытком получаешь новые вопросы вместо ответов.
Что произошло на станции? Из-за чего нет связи с поверхностью? Кто издает странный, необъяснимый шум, периодически звучащий неподалеку? Почему еще функционирующие роботы ведут себя так, словно они живые люди? И главное — реальность все это или несусветный кошмарный сон? В первую очередь этот рассказ не о борьбе за жизнь — он о поисках смысла существования. И только нам решать, что именно делает человека человеком.
От закрученных головоломок в духе The Dark Descent разработчики отказались — большинство задач тривиальны, инвентаря нет, а вконец запутавшемуся игроку ненавязчиво и органично подсказывают выход из положения. Да, любители заковыристых пазлов будут разочарованы, зато тут всегда отчетливо видно, что Саймон воюет с жизненными обстоятельствами, а не с дурацкими условностями.
Вообще, Frictional Games создала поразительный, красивый и правдоподобный мир. Мириады мелких деталей, талант художников и прочная сюжетная основа образуют цельную и тягостную картину, от которой явственно ощущаешь холодный ком где-то внутри. А вот первобытному ужасу места толком не нашлось — SOMA предпочитает более тонкие и сложные эмоции.
Даже улепетывая со всех ног, едва разбирая дорогу сквозь заполняющие экран статические помехи побочный эффект пребывания рядом с монстрами , чувствуешь почти неестественное спокойствие. В отличие от The Dark Descent или Outlast , всерьез заставить нас трястись от страха авторы не пытаются. К тому же чудовища лишь ранят и временно вырубают главного героя, после чего можно тихонько доползти до специальной штуковины и мгновенно прийти в себя.
Однако постепенно вынужденная игра в прятки начинает утомлять. SOMA способна похвастать разве что умением не загонять игрока в коридор. Не плавиться? В своем конкретном случае проблему решил! Машина стала чуть медленнее нагреваться, но набрала рабочую температуру и четко держала! Каких я только звездюлей после этого ей не вставлял при внешней температуре 36 градусов после остановки температура не сдвинулась в сторону увеличения!
Цитата Yury Jul 17 , Илича до моста потом когда остановился через минут 5. Я так понял сие есть херево? И нужно как то лечить?
Или после 5 кик даунов это нормально? Как бы жёстко не ездил, как бы долго не работал двигатель на холостых, стрелка температуры не должна доходить до той отметки, как на фото. Она должна всегда быть примерно в середине шкалы. Если стрелка начала движение выше, это не нормально, значит перегрев и есть неисправность. Цитата avtoprofi Jul 18 , Кстати, возьму прибор, сегодня вечером попробую, что показывает МПС3.
Заметил ещё раньше то, что какая бы не была температура после полного прогрева, стрелка устаканивается на середине шкалы и не двигается.
В диапазоне градусов точно стоит только в середине шкалы и не двигается. Даже еслм температура ОЖ градуса стрелка все равно по средине. Но такое наблюдается только в конкретных пробках или если после остановки. Во время движения Небольшой отчёт. Температура за бортом 33 градуса. После выключения двигателя, примерно каждые 30 секунд температура вырастает на 2 градуса. Максимум поднялась до градусов.
Цитата Mazdaservice Jul 17 , Вставлю и я 5 копеек. По опыту, это незначительный прорыв газов в систему охлаждения. В момент работы мотора, помпа справляется и перемешивает перегретую жидкость с более прохладной из системы. Вот когда происходит остановка мотора и циркуляции, перегретая жидкость скапливаетсся в верхней части мотора, датчики температуры рядом, которые собственно и показывают реальную картину.
Хорошего тут мало. Удар приходится в первую очередь по резинотехническим деталям мотора сальники, прокладки, вакуумные шланги, детали магистралей непосредственного впрыска , во вторую этот режим неприятен для колец, в третьих перегретый мотор в первые секунды работает с детонационной нагрузкой, что тоже не добавляет надёжности, а постоянные перегревы легкосплавной головки с резким охлаждением после запуска мотора, приводят к короблению и потере плоскотности привалочных поверхностей как головки так и блока.
Как долго можно ездить с подобной траблой? А никто ответ точный и не даст. До серьёзных проблем может пройти день - два, а может год - два. Цитата Yury Jul 18 , Это конструктивная инженерная недоработка! Ты же видел как обустроено в mzr2 охлаждение головы?! Она НЕ может локально не перегреваться!!!. Цитата Mazdaservice Jul 18 , Вот про недоработку как раз и не надо Нормально сделано.
Да, двигатель горячий, точнее очень горячий, но это дань снижению расхода топлива и экологии, как впрочем и все моторы Мазды. Не должно такого быть по умолчанию, иначе где то в Эмиратах эти машины уже все повыходили бы со строя.
Я видел как сгорают гильзы после гильзовки этих моторов горе ремонтниками. Но по поводу перегрева, пока точного ответа нет. Когда попадётся такой мотор в ремонт обязательно докопаюсь. Хотя уже теплится мысль, после стольких проблем с данным типом двигателя, о замене мотора в СХ7 на V-образную шестёрку литра на 3 или 3,5.
Да и не нравится мне звук бензопилы даже японской, на высоких оборотах.
Короче это было бы самое то, но Результат сообщу после СТО. Цитата Ilona Aug 16 , Выкинул термостат, проблема пропала! Не смотря на то что без термостата антифриз гоняется по малому и большому кругу, тоесть жидкость не вся проходит через радиатор, тем не менее двигло после остановки не греется.. Жара спадет установлю новый термостат. Цитата carsolutions Aug 16 , Прочел, удивился, как раньше эту тему не заметил Сохранил бы швейцарских франков.
Со мной это случилось в Швейцарии. После долгого километров 40 подъема на горный перевал. На одной из панорамных парковочек остановились подышать свежим горным воздухом. Турботаймер заглушил двигатель через минуту. Удивление вызвал шум работающего вентилятора, который услышал минут через 5. Сел за руль и, включив зажигание, увидел стрелку термодатчика в вертикальном положении.
