Морской прогноз находка
Первое случилось 26 мая года спустя 1 час после землетрясения в Японском море, уровень воды в заливах Находка и Восток поднялся до 2,5 метров. Архивировано 16 августа года. К нефтеналивным причалам N 1 - 2 в бухте Новицкого допускается швартовка судов вместимостью 30 тонн и более при отжимном ветре скоростью до 7,5 метра в секунду, прижимном ветре скоростью до 5 метров в секунду и высоте волны до 0,5 метра.
Скорость судов в бухтах Южно-Морской, Гайдамак, Андреева, Пяти Охотников, Подъяпольского, Преображения, Назимова, Моряк-Рыболов и в устье реки Опричнинка должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе. В районах пересечения фарватеров либо на участках пересечения курсов судов СУДС может быть рекомендован иной порядок прохождения и или пересечения фарватеров. Движение судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных судов на акватории морского порта осуществляется в зонах прибрежного плавания.
Суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивные и прогулочные суда, следуя вдоль причалов морского порта, должны держаться на безопасном расстоянии от причалов и иметь скорость, исключающую появление спутной волны. Движение парусных судов в бухте Находка осуществляется с использованием механического двигателя судна либо буксирного обеспечения.
Судам с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивным и прогулочным судам на акватории морского порта не допускается:. При отходе от мест стоянки в бухте Находка суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, прогулочные и спортивные суда должны следовать курсом на северо-западную оконечность причала N 70 и далее к причалу N Плавание судов длиной до 50 метров, судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных судов от причала N 78 к местам их стоянки осуществляется в обратном порядке.
Движение судов валовой вместимостью до с палубным лесным грузом в заливе Находка допускается при скорости ветра не более 15 метров в секунду. Движение судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт на акватории морского порта допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду и или волнении моря до двух баллов и видимости не менее пяти кабельтовых.
Заход в устье реки Опричнинка допускается только в светлое время суток. При высоте волны более двух метров, а также при видимости менее пяти кабельтовых заход судов в устье реки Опричнинка и выход судов из устья реки Опричнинка не допускаются. Выход из устья реки Маргаритовка в бухту Моряк-Рыболов допускается только в светлое время суток. При высоте волны более двух метров при восточных и южных направлениях ветра вход судов в устье реки Маргаритовка и выход судов из устья реки Маргаритовка не допускаются.
Буксировка судов на акватории морского порта разрешается способами "за кормой", "лагом" и "методом толкания". Длина буксирного троса при буксировке судов способом "за кормой" не должна превышать метров. Буксировка судов с выведенными из строя СЭУ или неисправными якорными устройствами на акватории морского порта осуществляется при скорости ветра не более 15 метров в секунду с обязательным лоцманским обеспечением. Буксировка объекта в бухтах Южно-Морская, Гайдамак, Соколовская допускается при длине буксирной линии до 50 метров и скорости ветра не более 12 метров в секунду.
Буксировка более одного объекта не допускается. Формирование буксирного каравана из нескольких буксируемых объектов допускается в заливе Находка за пределами бухты Находка. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах. Зона действия РСУДС распространяется на внутренние морские воды залива Петра Великого, включает залив Находка с прилегающей частью залива Петра Великого, ограниченной с юга линией, соединяющей мыс Поворотный и мыс Лихачева далее - сектор N 2.
На указанных в абзаце первом настоящего пункта участках акватории морского порта регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта. В бухте Находка регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта на рабочем канале 69 ОВЧ, позывной "Находка-5". В бухте Новицкого регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта на рабочем канале 34 ОВЧ, позывной "Новицкий-5". Пункт 58 изменен с 8 января г. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, а также на якорных стоянках N 1, 2, 3, 4, 10, и якорной стоянке бухты Попова, рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1".
Якорная стоянка бухты Попова, рейдовый перегрузочный комплекс "Находка-1" предназначены для стоянки судов, осуществляющих операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля г.
N 68 зарегистрирован Минюстом России 29 июня г.
N зарегистрирован Минюстом России 7 июня г. Швартовка судна к судну на якорной стоянке бухты Попова и рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1" осуществляется с обязательным буксирным обеспечением. На судах, стоящих на причалах N 68 - 69 в бухте Находка, осуществляются операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля г.
Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:. Швартовки, отшвартовки, перешвартовки и перетяжки судов более чем на 50 метров далее - швартовные операции в морском порту должны осуществляться с использованием буксиров. Швартовные операции судов с выведенными из эксплуатации СЭУ, рулевым и якорным устройствами осуществляются с использованием буксирного и лоцманского обеспечения.
В зимнее время в период льдообразования до подхода судна к причалу операционная зона причала очищается ото льда буксирами, обеспечивающими швартовку судна. Швартовка судов к причалу N 33 в бухте Находка ближе 15 метров от начала причала не допускается.
Швартовка судов к причалам морского порта в заливе Находка осуществляется методом "параллельной" швартовки. При подходе к нефтеналивным причалам в бухте Новицкого скорость судна должна быть не более 0,1 метра в секунду, угол подхода судна к причалу должен составлять не более пяти градусов.
Швартовка судов к пирсам N 9, 10, 11, 12 и 13 в районе морского рыбного терминала в бухте Находка ближе 15 метров от береговой линии не допускается. Для судов, стоящих у причалов, работа винтами допускается только при пробных пусках при подготовке СЭУ к работе. К нефтеналивным причалам N 1 - 6 в бухте Новицкого допускается швартовка судов при отжимном ветре скоростью до 10 метров в секунду, прижимном ветре скоростью до 7,5 метра в секунду и высоте волны до одного метра.
К нефтеналивным причалам N 1 - 2 в бухте Новицкого допускается швартовка судов вместимостью 30 тонн и более при отжимном ветре скоростью до 7,5 метра в секунду, прижимном ветре скоростью до 5 метров в секунду и высоте волны до 0,5 метра. После окончания грузовых операций и оформления документов на груз суда, стоящие у нефтеналивных причалов в бухте Новицкого, выходят на якорные стоянки морского порта.
Суда, стоящие на якоре на акватории морского порта, при обнаружении дрейфа обязаны доложить об этом СУДС и капитану морского порта. При возникновении тягуна суда, стоящие у причалов N 1 - 11 в бухте Находка, должны быть готовы к незамедлительному отходу на якорные стоянки по распоряжению капитана морского порта.
При возникновении гидрометеорологических условий, при которых стоянка у причалов в бухте Новицкого становится небезопасной, суда портового флота переходят на якорную стоянку N Стоянка судов у причалов в устье реки Маргаритовка во время паводка не допускается. При возникновении паводка суда должны быть готовы к незамедлительному переходу на якорные стоянки морского порта.
Пункт 74 изменен с 8 января г. При скорости ветра более 15 метров в секунду на акватории морского порта не допускается:. При скорости ветра 12,5 метра в секунду и высоте волны до 2,5 метра запрещается перегрузка угля на рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1" при производстве работ судовым краном и высоте волны более метра при работе плавкрана. В заливе Находка швартовные операции судов при скорости ветра более 15 метров в секунду и или при видимости менее пяти кабельтовых не допускаются.
О начале и окончании водолазных работ капитан судна информирует капитана морского порта. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту. Судно сдает сточные и нефтесодержащие воды, все категории мусора на приемные сооружения на основании заявления, которое подается судовладельцем либо агентом за 12 часов до начала указанной операции оператору причала. Нефтесодержащие воды с судов сдаются на суда-сборщики общим объемом кубических метров.
На морском нефтеналивном терминале в бухте Новицкого нефтесодержащие воды с судов сдаются на береговое приемно-очистное сооружение общим объемом кубических метров. На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производятся по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и сточных вод.
При погрузке и выгрузке на судно вредных веществ обеспечивается исключение попадания груза в воду. Сетки, предохраняющие от падения груза в воду, в темное время суток ярко освещаются. В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов.
Информация о загрязнении акватории незамедлительно доводится до капитана морского порта на канале 69 ОВЧ и включает в себя сведения о:. При прохождении вблизи района, где происходит уборка нефти или нефтепродуктов, судно должно снизить скорость до минимальной, достаточной для удержания судна на курсе. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорные стоянки N 3 и 4.
Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта. Радиосвязь между судами, судами и береговыми службами в морском порту осуществляется на каналах ОВЧ или с использованием дополнительных средств связи.
Суда на ходу обязаны нести постоянную радиовахту на канале 13 ОВЧ. Использование каналов ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.
При швартовных операциях судов у причалов в бухте Находка связь с буксирами осуществляется на каналах 74 или 96 ОВЧ, а при швартовных операциях судов у нефтеналивных причалов в бухте Новицкого - на канале 34 ОВЧ. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.
Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой трех базовых станций с зоной действия на акватории залива Петра Великого и прилегающем территориальном море, а также акватории от 10 до 20 миль за его пределами.
Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и переработке опасных грузов. Пункт 92 изменен с 8 января г. Морской порт принимает суда длиной до метров, за исключением акватории якорной стоянки бухты Попова.
В акватории якорной стоянки бухты Попова принимаются суда длиной до метров. В морском порту допускается переработка опасных грузов классов 2 - 5, 7 - 9 и подкласса 6.
Сведения о причальных сооружениях и о глубинах у причалов морского порта приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту.
При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке акций диверсионно-террористического характера, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на каналах ОВЧ, а также используя дополнительные средства связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.
Оповещения и подтверждения получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту. Капитан морского порта через СУДС осуществляет на канале 13 ОВЧ передачу судам следующей навигационной и гидрометеорологической информации:. Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на дежурном канале 16 ОВЧ.
При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений в соответствии с абзацем первым настоящего пункта суда подтверждают получение таких сообщений и предупреждений. Передача СУДС суточного прогноза погоды осуществляется в II , ст. N "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" зарегистрирован Минюстом России 24 сентября г. N 69 зарегистрирован Минюстом России 29 апреля г.
N р Собрание законодательства Российской Федерации, , N 49, ст. Глобальное потепление высвобождает запасы метана, размер которых остается неопределённым. Исследователи из Копенгагенского университета обнаружили значительное Стихийные бедствия изменили масштаб и обходятся всё дороже. Ущерб от стихийных бедствий во Франции в году обошёлся страховщикам в 6,5 миллиарда евро, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Франс Пресс и главу Дым от лесных пожаров изменяет состояние окружающей среды.
Ежегодно в России фиксируются тысячи лесных пожаров, площадь которых достигает нескольких миллионов гектаров; большая их часть приходится на Сибирь и Дальней На север Мадагаскара обрушился смертоносный циклон.
Тропический циклон «Гамане», который обрушился на север Мадагаскара, унёс жизни 18 человек и ещё четверо считаются пропавшими без вести. Циклон, достигавший в Камчатский вулкан Эбеко вновь проявляет активность.
Пепловый выброс на высоту 2,5 километра зафиксирован сегодня на вулкане Эбеко на курильском острове Парамушир, сообщает РИА Новости со ссылкой на главное Из-за сильных дождей и наводнения в Бразилии погибли десятки людей. Число погибших в результате сильных дождей в Бразилии выросло до 27, сообщает портал G1 со ссылкой на местные власти. Ранее портал G1 сообщал, что 16 человек У берегов Камчатки произошло землетрясение.
Новую порцию пепла выбросил курильский вулкан Эбеко. Пепловый выброс высотой 1,8 километра зафиксировали специалисты на вулкане Эбеко на курильском острове Парамушир в четверг.
Об этом сообщает РИА Новости со Представлен проект по обводнению Волго-Ахтубинской поймы. На стенде Волгоградской области на выставке-форуме «Россия» представлена 3D-модель комплекса гидротехнических сооружений, обеспечивающих дополнительное Солнце опять пугает мощными вспышками. Около полуночи на Солнце была зафиксирована сильная вспышка высшего балла X. Вспышка началась в , за полчаса до полуночи по московскому времени и Новозеландцы потребовали признать китов личностями.
Король новозеландского коренного народа маори Тухеитиа Потатау Те Фероферо VII выступил с призывом предоставить китам те же законные права, что и людям, а также Учёные всё чаще обращают внимание на микроклимат помещений: люди проводят в них большую часть времени.
Средства личной гигиены, парфюм, лаки, краски и чистящие Летающие лаборатории повышают точность прогноза ураганов.
В новом исследовании учёные Национального управления океанических и атмосферных исследований NOAA обнародовали значительный прогресс в отслеживании и В России будет создан цифровой атлас наводнений. В России назрела необходимость создания цифрового атласа возможных наводнений, сообщает РИА Новости со ссылкой на информацию Всероссийского научно За пожарами в Калифорнии следит искусственный интеллект. Калифорнийская корпорация образовательных сетевых инициатив CENIC назвала инструмент обнаружения лесных пожаров с искусственным интеллектом, созданный Google научила нейросети прогнозировать наводнения.
Люди обращаются к Google за точной и полезной информацией во время кризисов, которая помогает им защитить себя и свои семьи. Наводнения являются наиболее Метеоитоги недели: жаркое начало апреля; паводок в регионах; тело для ИИ. Присылайте нам свои фотографии!
Мы опубликуем их в фотогалерее.
Обращаем внимание, что присылая фотоматериалы, вы гарантируете, что являетесь правообладателем этих материалов, а также разрешаете их свободную публикацию и распространение. В России отмечается День заповедников и национальных парков.
Час Земли: прими участие, помоги планете!
