Иркутск отзывы туристов, Отзывы туристов о турфирме Туроператор Байкалика
Несмотря на ужасную погоду мы честно постарались изучить все, что было доступно зимой, посетили сувенирные магазинчики и сумели оттаять в кафе «Трактир» на территории музей, где перекусили чайком с пирогами. Добраться до базы отдыха можно пешим маршрутом либо по воде, поэтому билеты на теплоход рекомендуют покупать заранее. Это действительно направление так как в этот день дороги были заметены снегом и идти пришлось по обочине.
Зимой там мало что можно увидеть, но история места и найденные там артефакты поражают воображение. На месте стоянки были найдены абсолютно уникальные Венеры, вырезанные из кости мамонта.
Сейчас на месте стоянки установлен забавный памятник с мамонтами и информационный стенд, объясняющий особенности и значение данного места. Можно сказать, побывал на Мальте Забавные мамонты на стоянке древних людей Мальта В целом экскурсия продлилась 8 часов.
В конце дня заглянули на Центральный рынок, где закупились местными вкусняшками. Конечно, взяли копченого омуля, который на поверку оказался не омулем. Позже выяснили, что ушлые торговцы часто предлагают пелядь под видом омуля. Рыбы очень похожи, если их положить рядом, отличить можно, а в общем случае довольно сложно. Если хочется именно омуля, лучше идти на рынок с местными жителями. Поводя итоги дня, могу сказать, что мы остались полностью удовлетворены экскурсией.
Могу смело рекомендовать данную экскурсию для тех, кто не просто приехал на Байкал, а готов узнать больше об истории и культуре региона.
День 5 — осмотр Иркутска Предстоящий день был нашим последним днем пребывания в Иркутске, поэтому мы запланировали в спокойном режиме посмотреть все, что хотели, но не смогли в первые два дня. Погода выдалась отличная и ранним утром мы направились на прогулку. Осмотр начали с Харлампиевской церкви, около которой жили. Ранее храм называли «морским", поскольку, в нем благословляли моряков для плавание по реке Лене и Северному Ледовитому океану.
Прихожанином церкви был мореплаватель Григорий Шелехов, которого я упоминал в отчете. Также храм известен тем, что в нем венчался Александр Колчак с Софьей Омировой.
Харлампиевская церковь Далее была красивая Троицкая церковь и еще один неторопливый круговой маршрут по центру Иркутска с прогулкой по набережной.
Кстати, на набережной Ангары, начиная от Глазковского моста установлены скамейки, на спинках которых размещены стихи и высказывания известных людей об Иркутске, Ангаре и регионе в целом.
Приято было там прогуляться в солнечный зимний день! Рассказывать об этом дне особо нечего. Вместо этого несколько фотографий.
Троицкая церковь Здание Краеведческого музея с фамилиями ученых и путешественников. Недавно там появилась фамилия Колчака.
Памятник императору Александру III. Памятник был установлен в начале ого века, снесен большевиками и восстановлен в наши дни. На сторонах памятника установлены бюсты людей, внесших значительный вклад в освоение и развитие Сибири Ермак и генерал-губернаторы Сибири граф Сперанский и и граф Муравьев-Амурский. Несколько слов о том, что мы хотели, но не смогли реализовать в Иркутске. Во-первых, мы не посетили иркутский нерпинарий или «Аквариум байкальской нерпы».
Это была моя ошибка. Дело в том, что на сайте нерпинария было указано, что в понедельник и вторник он не работает, а далее было указано расписание работы на период с четверга по воскресенье. Я запланировал визит в среду, но оказалось, что в среду он тоже не работает. Мы уточнили эту информацию у местных и поэтому не потратили время на поездку туда. А времени ушло бы немало так как нерпинарий находится на другом берегу Ангары недалеко от железнодорожного вокзала.
Эти же местные жители сообщили нам, что нерпинарий в Листвянке лучше и мы запланировали визит туда. Отказаться от поездки решили из-за удаленности объекта и, как нам показалось, не очень интересной экспозиции, о которой написано в Интернете.
Больше информации о самом ледоколе мы получили в ходе экскурсии по КБЖД, но поехать туда позже просто не было времени. Была мысль отправиться туда, чтобы половить и приготовить рыбку, но отказались от идеи из-за того, что на несколько дней закупились местными вкусняшками на центральном рынке.
Детали возможной поездки, цены и инфу по логистике можно найти на сайте. Как я уже упоминал ранее, на улицах и площадях Иркутске можно увидеть множество ледовых скульптур. В ходе прогулки на набережной видели инсталляцию под названием "Счастье чистой воды", но решили, что это просто чья-то удачная задумка. Таким мы увидели Иркутск за три полных дня пребывания в городе. Как упоминал ранее, на мой взгляд, в ходе поездки на Байкал просто необходимо остановиться в Иркутске на несколько дней.
Замечательный город! День 6 — экскурсия в Восточные Саяны Бурятия Экскурсию в Восточные Саяны мы ожидали с особым интересом, во-первых, из-за природных красот и, во-вторых, по причине отрывающейся возможности соприкоснуться с буддийской культурой. Вообще, этот регион часто называют «Бурятской Швейцарией» что, кстати, довольно меток подмечено и, конечно, лучше туда ехать летом, но и зимний вояж также обещал быть очень интересным и насыщенным. Экскурсия рассчитана на целый день и занимает около 12 часов.
Ранним утром мы стартовали на мощном джипе в компании нашего гида Руслана. Дорога идет через городок Шелехов по Култукскому тракту.
Дорога очень сложная, представляющая из себя серпантин со множеством подъемов и спусков, а также закрытых поворотов. Правда, Руслана это не смущало, и мы неслись на значительной скорости! По факту, я бы еще подумал нужно ли соваться туда на собственной или арендованной машине.
Да и Руслан подтвердил, что на дороге бывает множество аварий, а в гололед большегрузы легко улетают в кюветы или блокируют дороги. Мой совет, по возможности, ехать туда с местным водителем. Первая остановка была возле поселка Култук, откуда открывается вид на Байкал. Собственно, Байкал можно видеть на всем пути, пока автомобиль спускается с горы к берегу.
Это было первое наше касание Байкала! Далее мы продолжили движение вы направлении Тункинской долины и остановились возле одной из буддийских ступ или по-бурятски субурганов, которые установлены в различных живописных местах по всей долине.
Там мы совершили обряд гороо ритуальный обход ступы и бросили монетку внутрь ступы. Если кто-то не в курсе, обход буддийских ритуальных сооружений в большинстве случаев осуществляется по часовой стрелке вслед за движением солнца.
Если для вас обход не имеет религиозного значения, обойти можно и один раз, а буддисты делают это от трех до ста восьми раз. Буддийская ступа Заехали к кратеру потухшего вулкана. У кратера вулкана Виды Тункинской долины просто поражают! С одной стороны хребет Хамар-Дабан, с другой — отроги Окинского плато и заснеженные вершины гор по ходу движения. То тут то там встречаются лощади и коровы, которые свободно пасутся в долине.
Приходилось бывать в Швейцарии, и картина Тункинской долины очень напоминает виды этой альпийской страны. По приезду в курортный поселок Аршан сначала мы направились в место, куда в ом году сошло сразу четыре селевых потока.
Это была настоящая каменная река! Тогда пострадала инфраструктура, а серьёзной человеческой трагедии по счастливому стечению обстоятельств удалось избежать. Даже сейчас, да еще и под снегом груда камней производит сильное впечатление. На ближайшем доме кажется, это какой-то пансионат остались следы, обозначающие уровень потока. Высота почти в два этажа! Место схода селя Далее мы посетили источник минеральной воды. Попить на месте ее можно, а с собой брать ее не рекомендую, так она содержит много железа и со временем оставляет осадок в бутылке.
Туристы называют памятник "синий" Будда Следующая остановка была возле водопада на реке Кынгарга. Дорога к водопаду представляет из себя небольшой трекинг по металлическим ступеням. Могу себе представить как красиво в этом месте летом, а зимой идти вверх сложновато.
В награду — возможность увидеть частично замерший водопад и подойти к нему поближе по льду. Замерший водопад После спуска от водопада заглянули на монгольский рынок, на котором, однако, в этот день почти не было продавцов. Купили только развесной чай саган-дайля «белое крыло» , который еще называют шаманским чаем. Чай оказывает как положительное, так и отрицательное влияние на организм человека. Информацию об этом можно легко найти в Интернете. Употреблять его рекомендуется только утром, поскольку чай имеет ярков выраженный бодрящий эффект и при употреблении в повышенных дозах могут возникнуть побочные эффекты, вплоть до галлюцинаций.
Чай можно пить курсами. Продается обычный чай и чай с цветками. Продавец сказал, что цветки можно добавлять в обычный чай, один цветок на чайник. Стоимость рублей за грамм. Продавец, во внешнему виду бурят, не только рассказал про чай и его особенности, но и сыграл на буддийской поющей чаше. Следующим пунктом программы было посещение мараловой фермы.
Для того, чтобы туда утром мы заехали на место, нашли на заборе номер телефона и позвонили, чтобы узнать часы работы! Не знаю почему, но в Интернете нет контактной информации, а на звонки отвечает сотрудник, который сегодня работает на ферме, поэтому номер постоянно меняется. Ферма начинала работать в и ко времени мы были на месте. Вместе с нами собралось около человек.
Вход на ферму стоит рублей за человека. В нашем случае деньги принимал хозяин фермы это частное предприятие. Непосредственно перед вольером мы купили пару пакетов овса для кормления животных. Возле вольера хозяин сказал несколько вступительных слов и на примере объяснил, как организован процесс спиливания рогов у маралов. Именно рога маралов представляют из себя ценный продукт, изделия из которых представлены в магазине не территории фермы. Но, об этом позже. Олени пасутся на значительной по размерам территории и поэтому главным аттракционом является их кормление.
Только так можно привлечь их внимание. Мы провели в вольере около 30 минут и накормили всех проголодавшихся животных.
Красивые и величественные создания! Благородный марал Фото в стиле National Geographic После окончания «экскурсии» все участники приглашаются в магазин, где предлагаются товары на основе рогов марала. Крема, мази и даже водка. Если честно, я не уверен в полезности таких продуктов. И потом, покупать водку сомнительного качества за 2 рублей за бутылку мы были не готовы, поэтому ушли без покупок.
А за водку развернулась настоящая борьба! Бутылки было только две, а желающих намного больше. Мужички даже потолкались немного! Изучение Тункинской долины мы продолжили в подножия горы Мундарга, где находится буддийский дацан «Бодхидхарма». Основателем храма был небезызвестный хамбо-лама Агван Доржиев, который также выступил инициатором постройки буддийского дацана в Санкт-Петербурге.
Тем, кому интересна тема, рекомендую почитать про Доржиева. Интересный человек с необычной судьбой! Совершили троекратный обход ступ и послушали пение мантр в дацане гид сказал, что в в этот день был какой-то буддийский праздник. В дацане "Бодхидхарма" Обед был предусмотрен в кафе «Хамар-Дабан» в Аршане, где подают блюда бурятской кухни цуйван был очень вкусный! Экскурсией еще был предусмотрен визит на горячие источники в поселке Жемчуг, но после обсуждения вопроса с гидом мы отказались от посещения.
Нам рассказали, что инфраструктура на источниках простая, бассейны выглядят просто как бетонные коробки. Нас не впечатлило и и мы не поехали. Если кому-то интересно, берите с собой купальник и полотенце. Обратный путь ничем не впечатлил, кроме его продолжительности более 2 часов и еще одной лихой поездкой по серпантину. Уставшие, но довольные вернулись домой около 8 часов вечера. Наутро нам предстояло отправиться к истоку Ангары в поселок Листвянка.
День 7 — переезд из Иркутска в Листвянку, музей «Тальцы» Поселок Листвянка находится около 70 км от Иркутска и попасть туда не представляет большого труда. Маршрутки ходят с автовокзала Иркутска в течение всего дня.
Время в пути до музея «Тальцы» около часа, до Листвянки еще дополнительные 20 минут. На парковке около музея сиротливо стояли несколько машин, и вся обстановка говорила о том, что, вероятнее всего, музей не работает.
Понять ситуацию точно было невозможно так над Тальцами в этот день бушевала метель. Найдя путь сквозь нее, мы нашли кассу и купили билеты.
Билет в музей стоит рублей за человека. Можно также взять экскурсию по рублей, но для этого ее нужно заранее бронировать по телефону. Этнографическим музей считается потому, что в нем выделены четыре тематические зоны со зданиями и сооружениями тофаларской, эвенкийской, бурятской и русской культуры. Также в некоторых зданиях демонстрируются местные ремесла или просто типовые интерьеры например, дом священника или сельского врача.
Ниже несколько фотографий из музея "Тальцы". Здесь нужен комментарий: это машина для получения кедровых орехов из шишек. Кузница Башня Илимского острога Часовня Спящий Илимский острог Изучение достаточно большой территории музея в пургу то еще удовольствие, благо в некоторых домах были установлены печки и можно было немного погреться.
Несмотря на ужасную погоду мы честно постарались изучить все, что было доступно зимой, посетили сувенирные магазинчики и сумели оттаять в кафе «Трактир» на территории музей, где перекусили чайком с пирогами. Осмотр музея «Тальцы» занял у нас около 3 часов. Как я упоминал, при подготовке к поездке я не нашел адекватного способа добраться от музея «Тальцы» в Листвянку.
Похоже, что единственным вариантом должно было стать такси. На месте я нашел местное такси в Интернете, которое как раз и находилось в поселке Листвянка. Были также варианты заказа такси из других близлежащих поселков, но это было дольше и дороже.
Такси стоило 1 рублей за 20 минут поездки. Наверное, дорого по местным меркам, но мы решили стоящую перед нами задачу. Кстати, популярное в регионе такси «Максим» предлагало машину за рублей дороже. Так довольно быстро мы оказались у гостевого дома в Листвянке, где планировали остановиться на пару ночей. Гостевой дом мы забронировали в условной «середине» между крайними интересными нам точками, таким образом, чтобы в первый день пойди по Байкальскому тракту в одну сторону от места проживания, а на следующий день — в противоположную.
Еще один важный фактор состоял в том, чтобы остановиться недалеко от причала «Рогатка», чтобы ранним утром долго не идти по морозу для посадки на паром в порт Байкал об этом расскажу позже.
Поскольку день еще не закончился и у нас были силы, мы решили отправиться на прогулку вдоль Байкальского тракта в направлении Иркутска. Это действительно направление так как в этот день дороги были заметены снегом и идти пришлось по обочине.
На следующий день дорогу почистили и появилась пешеходная дорожка вдоль Ангары. До конца дня мы успели сходить в Байкальский музей и дойти до памятника драматургу Вампилову. Виртуальное погружение на батискафе зимой невозможно. Видимо, из-за погоды, поскольку он установлен снаружи здания музея в отдельном пластиковом ангаре. В музее также есть небольшой аквариум, где можно увидеть местных эндемиков — байкальского омуля, нерпу, голомянку и пр.
На осмотр музея мы затратили не более часа. До памятника драматургу Александру Вампилову мы добрели уже в конце дня. Думаю, многие слышали о Вампилове, как авторе знаменитой пьесы «Старший сын», которая много лет назад была экранизирована с замечательными Леоновым, Караченцевым и Боярским в главных ролях.
Оказывается, Вампилов был сибиряк и еще совсем молодым погиб на Байкале. Лодка с ним опрокинулась, он поплыл к берегу, но замерз. Помолчали немного возле памятника на пронизывающем ветру и направились отдыхать после насыщенного дня. Памятник в память о погибшем на Байкале драматурге Вампилове Продолжение следует…. Почемучкин писал а Пт мар 01, pm : Зимой река не замерзает в городской черте Иркутска из-за сбросов воды Иркутской ГЭС и в устье, где она вытекает из озера Байкал.
Строго говоря, ошибка для меня не стандартная. Вот тут, например, я ее не допустил: Почемучкин писал а Сб мар 09, am : Наутро нам предстояло отправиться к истоку Ангары в поселок Листвянка. Почемучкин писал а Пт мар 01, pm : Не могу согласиться с теми, кто считает, что в Иркутске нечего смотреть.
Почемучкин писал а Пт мар 01, pm : маршрут по городу на дня. Пишите и Вы - с удовольствием почитаем. День 8 — осмотр Листвянки Если честно, смотреть в Листвянке особо нечего. Да, на карте в приложении у меня было отмечено несколько точек, но этого было критически мало для одного дня.
Поэтому мы выспались и никуда не торопясь начали осмотр поселка. Одним из пунктом нашей программы пребывания на Байкале было посещение фестиваля ледяных скульптур на Ольхоне, но мы удивлены, что нечто подобное есть и в Листвянке, правда, в момент нашего пребывания большинство скульптур были не доделаны.
Несмотря на метель мы смогли осмотреть экспозицию. А самое главное, мы впервые шагнули на Байкальский лед! Возможно, мы и ехали на Байкал ради этого яркого мгновения! Я уже ранее писал о Байкале как о месте силы. В Листвянке получилось так, что наше первое знакомство с Байкалом проходило под аккомпанемент сильной метели и пронизывающего ветра. Мы были слишком воодушевлены и упорно продолжали ходить по льду между скульптурами, фотографировались и искренне радовались, видя неповторимый лед Байкала.
Наше упорство было вознаграждено и.. Байкал нас принял. В последующие дни установилась замечательная, морозная погода с ярким солнцем и мы смогли увидеть Байкал и остров Ольхон такими, какими их можно увидеть на лучших фотографиях в Интернете.
Далее мы прогулялись по поселку, осмотрели местные достопримечательности и около оказались около нерпинария. Никольская церковь в Листвянке Это подходящее время для посещения нерпинария, поскольку позднее, с до там технический перерыв. Билет в нерпинарий в Листвянке стоит 1 рублей за человека.
Это, конечно, дорого, но аттракцион пользуется большой популярностью, особенно у детворы. На представлении с нами было около человек. Представление длится 45 минут и представляет из себя сказку «Омулевая бочка» под руководством сотрудника нерпинария, в которое главные роли исполняют пара умилительные байкальских нерп. Зрители располагаются близко к бассейну и всем все видно. Лучше вставать ближе середине бассейна, так вы будете хорошо видеть все, что происходит слева и справа от вас. В финале представления на аукционе продается картина, которую нарисовала байкальская нерпа.
Чем не произведение современного искусства! Жалею, что не купил ее, но у меня с собой был только рюкзак и увезти с собой картину не было никакой возможности. Ниже несколько фоток умилительных байкальских нерп. Рядом с нерпинарием находится ярмарка «Дары Байкала». Рынок представляет из себя несколько рядов торговых мест, заваленных разными видами рыбы, шишками и сувенирами. На рынке также можно покушать. В ассортименте были шашлыки и плов. Ничего не покупали.
Показалось, что цены выше, чем в Иркутске. Была идея подняться на один из близлежащих холмов к так называемому «Камню Черского», откуда открывается замечательный вид на Ангару и «Шаман-камень». Быть на месте лучше в «золотой час» перед закатом. Закат в феврале в Листвянке случается около У нас была возможность подняться к камню, но делать этого не стали из-за плохой погоды.
Надеюсь, путешественникам, которые пойдут после нам повезет больше. Вечером в одном из местных заведений отметили день рождения супруги. Следующий день обещал быть одним из самых интересных в поездке.
В этот день нами была запланирована однодневная экскурсия по Кругобайкальской железной дороге. Еще раз отмечу, что мы оплатили экскурсию по зеркальному маршруту. Особенностью нашего подхода была необходимость присоединиться к экскурсии в Листвянке. Я бронировал экскурсию на сайте туроператора и после оплаты получил электронные билеты. На самом деле, если вы выберете такой же маршрут, как и мы, вам не нужно будет платить за автобус из Иркутска в Листвянку.
На сайте нет возможности исключить автобус при бронировании, поэтому если хотите сэкономить рублей за человека , нужно запросить счет в турагентстве без учета автобуса. Мы же за пару дней по экскурсии позвонили в турагентство и напомнили о себе. Днем позже нам прислали имя и контактную информацию сотрудника турагентства, который будет сопровождать группу. В день экскурсии утром в Листвянке было очень холодно, но делать было нечего, и мы поспешили на причал «Рогатка» для посадки на паром.
Паром позволяет перебраться с правого берега Ангары на противоположный, в порт Байкал. На месте оказались минут за 20 до предполагаемой посадки, но на причале не было людей, не наблюдалось никакой активности. Более того, от открытой воды на Ангаре валил пар, противоположный берег не наблюдался и выглядело все достаточно зловеще! А ко времени посадки из тумана показался корабль-призрак, который выглядел как «Летучий Голландец». Он появился из тумана в абсолютной тишине, рядом с нами не было людей и было как-то не по себе!
Правда, практически сразу на причале появился автобус с членами нашей группы и началась посадка. Корабль-призрак на Ангаре Паром представляет из себя утлое суденышко, которое, как видно, ходит по Ангаре далеко не первый год. На палубе установлен металлический каркас, на котором закреплена клеенка, как иногда делают в летних кафе, а внутри установлена различная мягкая мебель и деревянные скамейки.
Это весь сервис. Внутри адский холод! Наверное, постройка нового современного корабля не является такой уж непосильной задачей, но почему-то этого никто не делает. Паром переводит туристов на другой берег примерно за 30 минут. Часть пути один идет по открытой воде, но на одном этапе начинает носом колоть лед с соответствующим гулом.
Однако, обстановка смущала далеко не всех пассажиров и некоторые из попутчиков даже фотографировались на корме судна. В порту Байкал нас встретила гид Юлия, которая впоследствии показала себя как живой и интересный собеседник и настоящий знаток Байкала и КБЖД.
Спасибо ей за замечательную экскурсию! Перед началом экскурсии туристам дают около 30 минут на железнодорожной станции «Порт Байкал».
В это время можно посетить небольшой музей, посвященный истории строительства КБЖД, сделать фотографию у старого паровоза, который ранее ходил по КБЖД и подготовиться к экскурсии. Поезд представляет из себя специализированный состав из двух вагонов с тепловозом, локомотивом или рельсовым автобусом.
Внутри вагон напоминает электричку «Ласточка», тепло, есть откидные столики и мониторы, на которых транслируют видео про Байкал и КБЖД. Туристический поезд на КБЖД Помимо гида, в поезде есть сотрудники, отвечающие за питание, проводница и технический специалист. В вагонах имеется горячая вода.
Также через сайт турагентства или прямо в вагоне можно заказать питание завтрак, обед и ужин. Если будете заказывать в вагоне, нужно иметь ввиду, что заказать можно только то, что есть на борту. Еда хорошего качества. Можно брать. Розеток для зарядки гаджетов в вагонах нет. Итак, поехали! Собственно, Кругобайкальская железная дорога является уникальным техническим сооружением. Дорога имела протяженность 84 км, 39 туннелей и более инженерных сооружений галерей, мостов и т.
Из-за сложности постройки и колоссальных затрат на ее постройку Кругобайкальская железная дорога часто называется «Золотая пряжка стального пояса России», имея ввиду Транссиб и КБЖД, которая расположена практически в его середине. Дорога начала работу в году, но после строительства Иркутской ГЭС часть дороги по левому берегу Ангары от Иркутска до порта Байкал была затоплена и ныне остался только участок от порта Байкал до станции «Слюдянка».
Именно это часть и является сейчас известным туристическим маршрутом. Итальянская стенка Мост через реку Большая Половинная в районе станции Половинная. В это сложно поверить, но мост был доставлен на место в собранном виде и надвинут с одного берега реки на другой.
Самый длинный тоннель на КБЖД. Его протяженность метров. Из-за того, что он прямой, удалось сделать фото типа "свет в конце тоннеля". Еще один уникальный тоннель находится на станции Киркирей. Здесь инженеры придумали построить желоб для сброса воды из одноименного ручья. Арочный мост на станции Старая Ангасолка Экскурсия рассчитана на целый день, в ходе которой поезд делает несколько остановок на время до 30 минут.
Остановки делятся на технические, для пропуска других поездов, и экскурсионные, где можно или прослушать небольшие экскурсии об истории места или прогуляться по округе. Поскольку раньше люди жили в небольших деревнях по берегам Байкала удаленно от крупных станций им было сложно организовать снабжение продуктами и всем необходимым. Для этого ранее использовали местные электропоезда кажется, они назывались «Передачка» по понятным причинам. Сейчас используются другие электрички, которые в народе называют «Матаня».
Для их пропуска также используются технические остановки туристического поезда. Удалось даже сделать видео "прибытия поезда". Поезд делает экскурсионные остановки на станциях Итальянская стенка, Половинная, Киркирей, Старая Ангасолка и Слюдянка. На станции Транссиба «Слюдянка» к составу прицепляют современный локомотив и далее он возвращается на железнодорожный вокзал Иркутска.
Прибытие в город около Никольская церковь в поселке Слюдянка Здание вокзала на станции "Слюдянка". Вокзал абсолютно уникальный. Это единственный в мире железнодорожный вокзал, целиком построенный из белого мрамора. Итальянские инженеры, который строили вокзал, сказали, что проще построить его из мрамора с окрестный гор, чем изготавливать и тащить в Слюдянку кирпичи.
Интересная история постройки уникальной железной дороги, живописные места и потрясающие виды Байкала не могут никого оставить равнодушным!
Это был потрясающий день, который останется в нашей памяти ярким воспоминанием! Настоятельно рекомендую! По прибытию в Иркутск от железнодорожного вокзала мы оперативно перебрались в квартиру около автовокзала для ночевки. Дальше наш путь лежал на остров Ольхон. Хороший рассказ , приятно читать, и маршруты близкие сложились с нашими в марте , так что освежу память с удовольствием. Igor, спасибо за положительную оценку отчета.
День 10 — переезд из Иркутска на Ольхон Если мы прибыли в Иркутск при плюсовой температуре, но за полторы недели погода в городе принципиально изменилась. Этим утром температура воздуха была минус 41 градус! Такая погода ставила под сомнение наш переезд на Ольхон. Чтобы оценить ситуацию мы вприпрыжку побежали на автовокзал. Как ни странно, на автовокзале царила деловая атмосфера, было тепло, работали кафе и сувенирные лавки. После недолгого ожидания мы отправились на перрон для посадки.
Непосредственно перед посадкой возле маршрутки разгорелся скандал. Соответственно, утром они оказались на автовокзале, чтобы прояснить ситуацию, а некоторые даже пытались штурмовать нашу маршрутку и криками пытались пустить их на борт. Маршрутки новые, но достаточно тесные. Но, что делать! Ехать-то нужно. После выезда из Иркутска долгое время из окна виден степной ландшафт без растительности, более подходящий для Бурятии или Монголии.
То тут, то там свободно пасутся лошади и коровы. Примерно на середине пути, возле поселка Баяндай, маршрутка делает получасовую остановку для обеда и отдыха водителя. Мы остановились около кафе «Жемчуг», где на парковке также стояло еще маршруток и несколько частных автомобилей. От входной двери в кафе большинство пассажиров идут направо, так как там стоит очередь. В левой стороне кафе есть еще одно помещение и там можно купить все тоже самое, но без очереди.
Советую идти туда. Сразу после поворота от Баяндая в сторону Байкала ландшафт резко меняется и теперь в окна виден достаточно густой лес, а далее, при движении вдоль Байкала опять начинается степной ландшафт с песчаными сопками и почти полным отсутствием снега.
Позже местные жители сказали нам, что в этом году было еще много снега, а обычно бывает совсем мало. Было удивительно видеть снег с песком в Сибири! Когда готовишься к поездке на Ольхон на карте сразу бросается в глаза переправа от поселка Сахюрта, но в этом случае речь идет о летней морской переправе. Ледовая-же переправа организована из поселка Куркут до залива Иркутская Губа.
За несколько дней до нашей поездки ледовая переправа была официально закрыта на «Яндекс. Картах» был знак «кирпич» из-за широкой и длинной несколько километров трещины, которая образовалась ввиду теплой погоды.
Несмотря не это, в этот период местные шпарили по льду не обращая внимание на указание МЧС. К моменту нашего приезда ледовая переправа была открыта. Как я писал ранее, это был абсолютно новый и незабываемый опты для нас!
Совершенно необычно в течение многих километров ехать на обычном автотранспорте по льду! В Иркутской губе маршрутка выбралась на берег и далее началась не дорога, а направление в сторону Хужира. Мотает во все стороны как в танке, хорошая мысль — держаться за поручни и контролировать движение.
Также следует смотреть за вещами на полках маршрутки, они могут упасть на голову. По острову до Хужира маршрутка едет около часа. Интересно, что после прибытия в Хужир водитель маршрутки развозит всех пассажиров по адресам, о которых предусмотрительно спросил в Баяндае. Будьте готовы назвать свой адрес. Удивило, что на центральной улице поселка Хужир, улице Байкальская, на дороге нет асфальта и проносящиеся туда и обратно «буханки» и частные авто поднимают клубы пыли.
Не так мы себе представляли Хужир! После нескольких дней пребывания в Хужире вся одежда и рюкзаки были в песке. Таким мы впервые увидели поселок Хужир Первый же вечер в Хужире дал нам понять, что это место, плохо приспособленное для жизни людей.
У нас был неплохой, а после более позднего общения с другими туристами, и хороший гостевой дом, заботливые и отзывчивые хозяева, которые помогали нам решать все возникающие проблемы. Вместе с тем, на Ольхоне постоянные перебои с электричеством, а это в свои очередь обозначает проблемы с водоснабжением и отоплением.
В поселке нет пресной воды, она завозится с материка, а тут еще и упомянутая выше пылища. Вот, что такое жизнь на Ольхоне!
Про электричество местные жители говорят, что на острове некоторые ушлые личности майнят. Снимают гостевой дом на несколько месяцев, ставят мощный комп и… создают проблемы с электричеством. По крайней мере, нам говорили, что по домам местных жителей периодически ходят темные личности и предлагают установить у них ферму. В нашем случае, все-таки, негативную роль сыграла погода. Чтобы избежать проблем с электричеством, следует останавливаться либо в гостиницах правда, это очень дорого или в гостевых домах, где есть локальные источники энергии.
Ближе к вечеру пошли знакомится с поселком. Узнали, что в Хужире есть православный администрация поселка, храм, аптека, больница и библиотека. Несколько продуктовых магазинов имеет смысл закупаться в магазинах «Хороший» или «Лидер» на Байкальской улице. Есть достаточное количество кафе и сувенирных магазинов, но значительная часть из них даже в высокий сезон была закрыта. Говорят, многие закрылись из-за пандемии, да так и не открылись вновь. Это все. Что заставляет людей жить на Ольхоне?
Через пару дней мы задали такой вопрос хозяину дома, он ответил: «Я сибиряк, здесь родился, тут и умру».
После увиденного с некоторой тревогой мы расположились в номере на ночлег. За окном было около минус 35 градусов. День 11 — осмотр Хужира В первый день пребывания на Ольхоне мы решили остаться в Хужире, чтобы немного отдохнуть с дороги и спокойно погулять по поселку.
Вообще, мне сложно понять туристов, которые на один день приезжают на Байкал именно на Ольхон , чтобы попытаться увидеть все местные достопримечательности. Такие истории мы слышали от гидов, которые и сами недоумевают по поводу такого выбора.
Я же считаю, что Ольхон и Байкал — это такие места, которые нужно не только увидеть, но и почувствовать. А для этого нужно время. Именно такой подход мы заложили в наш маршрут и начали его реализацию этим утром. В поселке Хужир есть несколько мест, достойных внимания, однако, туристы обычно толпятся около скалы Шаманка и на мысе Бурхан у ти столбов сэргэ. В других местах поселка людей мало или они отсутствуют вовсе.
Для осмотра Хужира я бы предложил следующий маршрут. Так как мы жили «у леса на опушке», то вначале полностью прошли Байкальскую улицу. Свернув на одну из ближайших улиц у порта, поднялись на близлежащий холм и посетили Державную церковь. Храм небольшой, но очень уютный. В храме не было ни души даже служителей , а внутри царила благостная обстановка.
От храма открываются замечательные виды на Малое море. Державная церковь Спустившись к Хужирскому порту, мы осмотрели какие-то странные экспозиции в духе современного искусства, граффити, кладбище кораблей и вышли на лед.
На всем протяжении от порта и до скалы Шаманка зимой проходит фестиваль ледяных скульптур. Если кто-то не встречал ранее такого слова, «наплески» — это причудливо замерший лед на берегу Байкала, который образовался из-за прибоя и волн. Я всегда восхищался мастерством мастеров, которые способны создавать ледяные скульптуры у нас в Питере на пляже Петропавловской крепости тоже ежегодно проводится свой фестиваль. Несмотря на это, то, что мы увидели на фестивале на Ольхоне, просто поражает воображение!
Слагаемые успеха — это фантастической красоты лед особенно в солнечную и морозную погоду , необычные скульптуры на наплесках по сути, мастер приглядывается к берегу, в его голове появляется образ будущей скульптуры в естественном ландшафте и затем он реализует свой замысел и общая красота вокруг. В этот день на Ольхоне было очень холодно, но мы потратили на осмотр и фотографирование скульптур не менее 1,5 часов.
Представляется, что для фотографий ледовых скульптур потребуется отдельный пост. Следует упомянуть, что на льду Байкала для гостей фестиваля организовано ледовое кафе.
Там установлены две юрты с отоплением, а между ними уличное ледовое кафе с ледяными столами и стульями. В такую погоду посидеть на улице желающих не было, а внутри можно было расположиться. Там подают сеты, состоящие из местных специалитетов по цене около 3 тысяч рублей за сет. Да еще и за чай нужно доплачивать! По окончании прогулки по льду посмотрели на скалу Шаманка и мыс Бурхан со льда и забрались наверх с ти столбам сэргэ. Скала Шаманка 13 столбов сэргэ Повязал белую ленточку на столб Небольшая справка для тех, кто хочет осмысленно подойти к столбам: место, где установлены столбы считается священным.
Там шаманы и простые люди просят о чем-то богов, поэтому около столбов можно увидеть оставленную еду и разбрызганное молоко в качестве подношения к богам. Столбы соединяют три мира: они закопаны к землю, вершинами уходят в небеса и также находятся в нашем мире.
Само слово «сэргэ» означает место, где можно привязать лошадь. На мысе Бурхан установлено 13 столбов, памятуя о бурятской легенде о 13 нойонах. Каждый нойон был покровителем какой-либо сферы человеческого бытия об этом можно прочитать в Интернете. Находясь у столбов, не принято шуметь, сквернословить и в целом лучше приходить с чистыми помыслами. На столбы принято вешать платки-хадаки, а также ленты.
Цвет ленты также имеет смысл и значение об этом также много информации в открытых источниках. Мы с супругой еще в Питере купили ленты выбранного нами цвета и повязали их на выбранные нами столбы. Один из гидов в Иркутске говорил нам, что во время недавней поездки на Ольхон видел у столбов около человек.
Ближайший населенный пункт: Поселок Листвянка - 1 м. Водоемы рядом: река Ангара Ангаро-Байкальский - 4.
Курорты рядом: Истлэнд - м. Интересные места рядом: Байкальский музей - 4 км. Цены могут отличаться. Уточняйте у администратора Цены могут отличаться. Уточняйте у администратора. Количество номеров: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Условия бронирования и отмены. Душ в номере отсутствует. Раздельные кровати 2-спальная кровать Удобства в номере Телевизор Туалетно-косметические принадлежности Электрочайник.
Раздельные кровати 2-спальная кровать Удобства в номере Душ Телевизор Туалетно-косметические принадлежности Электрочайник. Изменение параметров. Период бронирования не может быть дольше 1 месяца.
Применить Оставить прежними. Сбросить выбор. Детская площадка. Порядок проживания Заезд Выезд Отмена Условия отмены будут указаны при подтверждении Неявка гостя Незаездом считается прибытие гостя после часов следующего дня. Как добраться Иркутская область, Иркутский район, поселок Листвянка, улица Горького Координаты скопированы.
Отзывы Оставить отзыв. Питание Без питания. Отзыв не менее 50 символов. Добавить фото Отправить на модерацию Закрыть. Текст комментария. Сохранить Закрыть. Ответ на комментарий. Вход в аккаунт. Facebook Вконтакте. Зарегистрироваться как. Гость База отдыха. Выбор вашего региона.
