Есть ли в сапсане розетки, «Сапсан»: расписание , маршрут, вагоны, фото, цены — на tetchair-mebel.ru
Вы не можете создавать новые темы. Она находится на высоте 40 см от пола, поэтому надо наклоняться; пассажиры, занимающие эти кресла, тоже не радуются вашему соседству. И, кстати, о провод вашего зарядного устройства никто не будет спотыкаться.
На вопрос «почему так? Видимо, это вынужденная мера, чтобы более наглядными были отличия бизнес-класса от эконом-класса. В итоге, все розетки на 5 вагонов вперёд были либо заняты, либо заставлены громоздкими чемоданами китайских туристов. Пришлось заряжать стоя свой телефон в течение получаса в одном из вагонов, где удалось отодвинуть чей-то чемодан. Есть ещё несколько видимых недостатков в работе Сапсанов. Зачем-то 4 последних места в вагоне делают «местами для пассажиров с животными», которые продаются по более дорогой стоимости из-за того, что в них уже априори включена услуга по перевозке живности.
Логично, что их никто не покупает, и из-за этого они остаются последними. Но вот в чем дело, из 4-х человек, сидевших на этих местах, только одна дама ехала с маленькой белой собачкой бедная всю дорогу так громко пыхала - то ли тошнило, то ли от нервов.
А вот за своих виртуальных животных заплатили все мы трое. Самое неприятное - полная мусорка в туалете, куда уже не помещалась бумага, едва мы отъехали от Москвы. Наверное, молодым и красивым проводницам не гоже выносить бумагу с чужим «г То есть только в Москве туалеты и убираются.
Это все не антиреклама РЖД, а желание помочь им сделать сервис для пассажиров лучше. Часто езжу с животными из СПб в Москву и обратно, места для нас - только в 2-х вагонах, 3 и 8 специально выделены, чтобы люди с аллергией могли взять билеты в другие вагоны , насколько знаю - всего 10 мест на состав, ну и еще купе-переговорная в 1 классе, но его надо выкупать целиком за сверхъестественную цену.
Зачастую пассажиров с животными так много, что ближе к дате поездки свободных мест уже нет. Разумеется, бывают и случаи, когда в конкретном поезде животных мало, тогда билеты покупают обычные пассажиры.
Появился семейный вагон. Здесь разноцветные сиденья, ковролин с картинками и игра-лабиринт на каждом столе. Есть даже уголок с игровыми консолями и большим телевизором для просмотра мультиков. Первые пассажиры нового вагона. Конечно, это не все изменения. Во всех вагонах появились кулеры с питьевой водой, в семейном вагоне теперь есть пеленальный столик и место для колясок, во всех вагонах заменили оконные затемняющие шторы, яркость освещения теперь регулируется в зависимости от времени суток, при отправлении и прибытии на мониторы в вагонах транслируется картинка с камеры в кабине машиниста.
В этот же день на втором этаже открылся новый зал ожидания с игровой зоной и розетками в каждой скамье. Этот зал бесплатно доступен для всех пассажиров. Доступ в них получают пассажиры первого и бизнес классов, кроме того залами могут воспользоваться участники программ Lounge Key и Priority Pass.
Пока что обновлён только один из шестнадцати Сапсанов. При покупке билета обновлённый поезд можно отличить от других: только в нём продаются билеты категории "Купе-сьют" и "Семейный". В январе обновят второй Сапсан, а дальше будут обновлены все составы. Я снял и смонтировал небольшое видео об обновлённом Сапсане. Сейчас между Москвой и Санкт-Петербургом ходит до 30 пар Сапсанов в день.
В году количество Сапсанов начнёт увеличиваться - заказано ещё 13 десятивагонных составов. Я пишу обзоры, делюсь опытом, рассказываю о всяких интересных штуках.
Второй мой проект - lamptest. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
Отличный поезд! И много чего отличного делается. А теперь пора пенсию пенсионерам повышать!
Какой же всё таки колхоз. Надеюсь переговорную не ушатали хотя бы.
