Бортпроводник победа отзывы, Авиакомпания ПОБЕДА | VK
Последней точкой стала следующая ситуация. А еда у наших авиаперевозчиков, если и включена, очень посредственная. Была сегодня на собеседовании, не взяли из-за роста, у меня , измеряют. Гостиницы в некоторых городах Заработную плату ,не премию вводить ,а именно зарплату поднять Отношение к сотрудникам их отдых,их выходные. Нагловатые, борзые стюардессы.
Девушки должны быть готовы изменить свою внешность: цвет маникюра — только бежевый, никаких накладных ногтей и ресниц, макияж на работу — яркий. Последнее требование вызвано безопасностью: лицо бортпроводницы должно быть хорошо видно даже при тусклом освещении в салоне. По поводу ресниц и ногтей — другие резоны. Это сейчас ваши накладные ресницы смотрятся как натуральные.
Потом они начинают отклеиваться и торчать в разные стороны! Когда отрастает бежевый маникюр, это не так заметно, как с красным лаком.
Мы не можем уследить за всеми, поэтому приняли решение — только бежевый, — объяснили в «Победе». Тем, кто пройдет отбор, обещают трехмесячное обучение и стипендию 20 тысяч рублей.
Дальше — трудоустройство и заоблачные зарплаты: от 70 тысяч и выше. А также — карьерный рост, соцпакет, отпуск 70 дней и почти бесплатные авиабилеты в любую точку мира.
Например, слетать в США и обратно — за 11—12 тысяч рублей. Но есть несколько «но». Во-первых, обучение бортпроводников проводится только в Москве.
Снимать жилье и питаться на период обучения придется за свой счет, и, по московским ценам, стипендии на это не хватит. Во-вторых, перед началом учебы нужно за свой счет пройти ВЛЭК врачебно-летную экспертную комиссию. Но был случай, когда петербургская ВЛЭК раскрутила будущего бортпроводника на 55 тысяч — за счет дополнительных анализов. В-третьих, после завершения учебы нужно сдать экзамены. Если не сдал — «Победа» потребует вернуть деньги за обучение.
Если по каким-то причинам бросить учебу или прогулять хотя бы одно занятие — «Победа» также взыщет потраченную на ваше обучение сумму. После успешной сдачи экзамена бортпроводник обязан отработать в «Победе» два года. В противном случае уже понятно что: придется вернуть деньги за обучение.
Не похоже было, чтобы эти строгие требования кого-нибудь из кандидатов в бортпроводники напугали. Мои соседки готовы были заплатить за всё. Оклад у бортпроводников смешной — руб. Но зарплата высокая по петербургским меркам. Она складывается из «налета», доплат и премий. В итоге заработок получается более 70 тысяч в месяц у бортпроводника, и свыше 90 тысяч рублей в месяц у старшего бортпроводника. К этой сумме еще добавляется денежная компенсация за питание.
По закону авиакомпания должна кормить экипаж. Но «Победа» не кормит, а платит. Чтобы получать такую зарплату, трудиться придется много. Условия и график в «Победе», на мой взгляд, жесткие хотя обещают гибкие. Бортпроводники летают примерно по 85—87 часов в месяц, это почти предел: по закону нельзя более 90 часов. Если пересчитать на обычные «земные» трудодни 20—22 в месяц , выходит, что они работают почти по 4 часа в день, плюс дорога до аэропорта, плюс досмотр, подготовка.
Плюс обязанностей у бортпроводников в «Победе» больше, чем в других авиакомпаниях. Наши самолеты всё время в небе. Когда они на земле, мы платим за обслуживание и теряем деньги. Поэтому ваша задача — максимально быстро пригласить пассажиров на посадку, обслужить, проводить.
Наши бортпроводники выполняют дополнительные функции: первичная уборка воздушного судна и озвучивание рекламных сообщений, если они есть, — сообщила блондинка.
За сутки у вас может быть 4 взлета и 4 посадки. Замечали когда-нибудь, как пустая бутылка раздувается при взлете и сжимается при посадке? То же самое происходит с сосудами и с органами. Отсюда отеки ног и прочее. Пассажиры забирают твою энергию, когда ты работаешь на отдачу.
Это большая эмоциональная нагрузка, — устало сообщила брюнетка. Затем собравшимся показали большую фотографию: лысоватый мужчина улыбается в окружении бортпроводников.
Зал испуганно замолчал. Андрей Юрьевич Калмыков! Он действующий бортпроводник, и если ему нужно отправиться в командировку, он летает в составе экипажа.
Возможно, когда-нибудь и с вами полетит, — пообещала брюнетка. А я подумала: «Вот что такое — настоящий лоукостер: не только на пассажирах экономят, но и на директоре! Оказывается, директор летает, чтобы лично проконтролировать, как работает низовое звено авиакомпании. А вовсе не из экономии. Обе представительницы «Победы» во время собеседования, больше похожего на лекцию, постоянно хмурили брови и почти не улыбались. Если в зале кто-нибудь шептался, строго делали замечания. Как в школе.
Первая часть собеседования, включавшая презентацию и общие вопросы, длилась полтора часа. Затем объявили перерыв, и далее — практическая часть. После перерыва зал опустел примерно наполовину. Собравшихся попросили разбиться на группы по шесть человек и дали задание: познакомиться со всеми членами группы и подготовить краткую презентацию об одном из них.
Моя группа состояла из девушек от 20 до 32 лет. Оказалось, что половина из них работают в аэропорту «Пулково» в наземных службах. Лариса и Катя — в службе регистрации, Ксюша — в службе досмотра. У всех девушек высшее образование, а у Ларисы и Кати — даже по два.
Вторая Катя из нашей группы — официантка, третья Катя так случайно получилось, что в группе много Кать работает в РЖД. Ксюша из службы досмотра «Пулкова» призналась, что идет в стюардессы «от безысходности». Она закончила Академию гражданской авиации, трудоустроилась, но больше не может жить на зарплату 25 тысяч рублей. Но работников РЖД не очень ценят, — объяснила она, почему хочет сменить железную дорогу на авиацию.
В остальных группах также оказалось много сотрудников «Пулкова». У многих претендентов было два высших образования. Среди них — инженеры, работники Сбербанка, преподаватели английского, бизнесмены, филологи. На собеседования нельзя опаздывать, собеседование включает в себя:. Русский язык недопустим. Им интересно понять Вас как личность, определить Ваши сильные и слабые стороны. Важно вести себя вежливо и стрессоустойчиво. Хороший английский обязателен для прохождения собеседования.
Есть два варианта подготовиться к собеседованию по английскому:. На сайте купикурс. Курс с домашними заданиями. Все необходимое рассматривается. Можно позаниматься с преподавателем по скайп skypetor. Преподаватель также знает все о собеседовании в Победе. Отзывы сотрудников. В Победе очень много рейсов, поскольку они в основном короткие, в последнее время популярны закольцовки. Поэтому будьте готовы к графику 5 через 2 или 6 через 1.
В других авиакомпаниях может быть ситуация лучше. Так что многие сотрудники жалуются на график. Но зато это компенсируется зарплатой в Победе - она 80 рублей. Также стюардессы Победы не возят тяжелых тележек и не раздают питания.
